オートポリスを走られている
ＧＲ８６ の Ｍ様
今回は ＬＳＤの取り付けです
まずは デフキャリア脱
使用するメーカーは
僕ら８６レースで豊富にデータがある
ＴＲＤのＬＳＤとほぼ同じの
クスコさん ＲＳ
サイドベアリングも交換します
デフセッティングは
ばねの本数
効き
カムの角度
イニシャルトルク
を
お客様の乗り方 お車の仕様で
変えて組付けております
タイムが上がってくると
またセッティングを変えたりするので
どれが正解か？は
各個人で違いますね！
そして
バックラッシュ計測して
豊富なシム在庫の中から
選んでは組付け
また
計測
また
バラシ 作業の繰り返しです。
ようやく完成です
昨日の走行会後
物凄く良かったと
お電話いただき
ＢＥＳＴタイムも更新されたようで
良かったですね～～
ありがとうございました。
快適街乗り仕様のＨ様
今回はオイル交換です。
と
この車両
Ｃ型の 新しいお車ですが
「ミッションの入りが悪いんですよね～」
とお客様
暖まったら入るそうで
いつもの 現世代86のミッションあるあるか？
と
ミッションオイルも交換時期に来てたので
交換させていただきました！
そこで
喜一さんが気づいたんですが
クラッチの切れがどうも気に食わないと
クラッチのオイル エア抜きをしてみようと
そしたら
なんと エアが出てきました～～！
新車納車後 1年くらいで
サーキットやワインディングさえも走ってない車両が
まさか
こんな事あるんですね～～
新しい車だからと 先入観で
決めつけるより
まずは基本ですね
とっても勉強になりました！！
ゴールドカップ 86/BRZ レース 予選
丸田車載 ＵＰしました！
決勝もそのうちＵＰします！