BNR32 の　Ｉ様

２年に一度の定期健診ですが

色々と　問題ありますね～～

 

まずは　ギヤボックスよりオイル漏れ

現在、この年式は　リンク品が無く

ステアリングギヤボックスを取り外して

の　現品修理となります。

 

えだっちさん　寝てるのか？　と思いきや

 

作業してました　(笑)

 

修理から帰ってくるのが　長期戦になる恐れがあるため

小屋の屋外ＶＩＰステージにて　脱します

やはり　古い車なので　大変でしたが

無事　脱です、

オイル漏れしてますね・・・

 

 

綺麗に梱包して　業者様へ送ります。

 

 

１週間～１０日くらいで　無事修理帰ってきました。

 

 

 

新品タイロッドに

グリスを詰め直し

ブーツも交換します。

 

 

 

 

そして

タイロッドエンドもガタがあったので

交換します

無事装着完了

 

 

そして

ＢＮＲ３２の致命傷でもある

フロントアッパーリンクの　ガタ

こちらも交換します

 

 

１Ｇ　状態にして　アッパーリンクを締め付けます。

 

そして

リヤ廻り

ハイキャスロッド

と

リヤナックル側のボールジョイントが

ガタガタで悪く　なってます

なんか　怪しい修理をしてありますね～

 

ハイキャスロッドを抜いて

特殊工具を装着

どうにか抜けて来ました

↓　NEW

まだ、純正部品調達ができる事に　感謝しつつ

修理完了！

 

ハイキャスロッドも交換します

かなり　クリクリです

 

だいぶまっすぐ走るハズです

交換完了しました～～

 

アライメント調整して

まずは　足回り系　終了です

 

つづく

 

R34 GTR の　Ｔ様

 

ＳＡＲＤ　さん　スポーツキャタライザー交換

 

マフラー交換

 

ＳＡＲＤさん　この節は

素晴らしい対応ありがとうございます　（謎

プラグ交換

 

 

あと

エンドレスさん　リヤキャリパー・・・・

何かないですよね？？

 

 

オーナーさん気付いてなかったみたいですが

なぜかボルトがなくなってます。

 

エンドレスさんだと部品来るのに時間かかりそうだったんで

ボルト探しましたが

普通の六角ですが

首下が　なんと　９０ミリ・・・

かなり長くて

通常考えられるお店には　やはりなく

 

博多区の

困った時の　馬場喜造商店　さん　へ行きました。

「キャップ六角の　６の１．０ピッチ

首下　９０ミリ　を　お願いします！」

 

を

店主のおじいさんが

１９０ミリと　聞き間違えたらしく

細くて　すんごく長い　ものを　持って来て

「あっこれ違います」

 

。。。

逆に　そんなのあるんだ？

どこの何に使うんだろう？　と

 

相変わらず　素晴らしい品ぞろえの　お店でした！！

 

 

他にも色々ありましたが(笑)

 

ご依頼　ありがとうございました。