先日のクスコさんの　ＬＳＤ組み付けの時に

デフマウントがちぎれてて　見積もりしてた

フーガのリヤメンバー交換（ブッシュのみ交換不可）　させて頂きました。

構造はＺ系と同じです

でも　とにかく重い　

ご入庫ありがとうございました。

今回も　土曜日予選　と　日曜日決勝に　行って来ました。

ご迷惑おかけして申し訳ありません

しかし今回は充実してて　ものすごい勉強になりました。

特に土曜日

持ち込みＳＥＴから

ＡＰで初めて走行するマシンの　ＳＥＴ　ＵＰの早さ

各チームの　ドライバーの意見と　メカの　やりとり　

（　　↑　秘密兵器　導入による）

たった１時間３０分の走行で　タイヤとベストなセッティングを出すのは凄いことです。

そして　すぐ　予選が始まる訳ですから　ドライバーも大変ですね。

スーパラップでの　外からでも判る気迫あふれるココ一発の走りは凄い

どこまで　フィードバックできるか　わかりませんが

２３日や今後の走行会　に向けて　メカニックとドライバーは凄い刺激を受けました！

物や運転手の腕は違いますが　参考にする事はたくさんありました。

日曜日は　とにかく人が多かった

特に　ドライバー　や　ましてや　キャンギャルに興味がある訳ではないので

行けるパスでしたが　ＰＩＴウォークや　スターティンググリッドはなし　

パドックも人多しで　大変な事になってました。

なんで　のんびりと

スタンドと　最終コーナーで　生観戦と　なりました。

飯田さんと久々会いました。

今は♯３５の監督です。

色んなＳＥＴ　ＵＰの苦労話をお聞きしました。

予選１回目の後　この方を発見

こっちには全く気づかず　パソコンに夢中

ＧＡＭＥかブログでもしてるかと思いきや

予選の車載を見て　勉強中

GOpro を　自分で取り付けて　パソコンに入れ込んで　見てました。

本当に努力家だと　つくづく感じました。

GOpro　ってあまり良い印象無かったんですが

画像も綺麗で　しっかり写ってました。

貴重なＡＰでの　ＧＴ車載が見れて　感動（ストレートめちゃ遅）

Ｔ氏にしてはハンドル操作がピーキーだったんで　

かなりウエイトが効いてそうでした。

その後、前回富士での　スタート後ポルシェとの問題のシーンや

Ｄ１大阪の車載など見せてもらいました。

日曜日スタート前には

先日、小屋でお昼を食べに行った　ＳＡＲＤの加藤代表

のところへ　ポールポジションの祝福

気温が低かったんで　ちょっと心配そうでした。

その後ピットにもお邪魔しました

頑張って欲しかったんですが

レース後は　ラスト2周でまたもや　最悪の結果に。

それぞれにイロイロなドラマが　あり　楽しめました。

皆さんありがとうございました。

また来年、も良いレースを御願いします。

１００もだいぶ手ごろになったんでしょうね

最近多いです。

ご近所の子供の野球ボール（なんと硬球らしい）が飛んできて

割れた為　サイドバイザー交換です

割れた部分を　脱

残った両面テープが　大変なんですよね～

”ドリルに付けて消しゴム”みたいな工具はありますが

下地がゴムやプラスチックには使えませんので

手作業になります。

地味に１時間くらいかかり

貼り付けは、３分

このお客様は　そんな事　言いませんが

誰かさんみたいに

「ちょちょちょっと　して　　ちょちょ　って　やっといて！」

という　

時間がかかる割りに　工賃がもらえないシリーズですね

次は

マークⅡの車高調交換

悪先輩　からの外注依頼です。

まさしく

「チョロって終わろーもん！　ペロってやっといて～～」って

簡単に言いますが　シート脱着や　取り付け後の車高調整に時間かかります。

ドリフト希望という事で　こちらを　オススメ

しなやかな　乗り心地が　最高です

３台目

車検と　タイミングベルト交換　その他

２０万キロなんで　２回目のタイミングベルト交換！！

ベアリングからも音が出てましたが　　１７０００円もします。

ちょこちょこ　　多い　エアコンユニット部の音

ドアの切り替えアクチュエーターの不良

後は　パワーウインドーのトラブルが　多いですねぇ～～