R34 GTR の Ｔ様
ＳＡＲＤ さん スポーツキャタライザー交換
マフラー交換
ＳＡＲＤさん この節は
素晴らしい対応ありがとうございます （謎
プラグ交換
あと
エンドレスさん リヤキャリパー・・・・
何かないですよね？？
オーナーさん気付いてなかったみたいですが
なぜかボルトがなくなってます。
エンドレスさんだと部品来るのに時間かかりそうだったんで
ボルト探しましたが
普通の六角ですが
首下が なんと ９０ミリ・・・
かなり長くて
通常考えられるお店には やはりなく
博多区の
困った時の 馬場喜造商店 さん へ行きました。
「キャップ六角の ６の１．０ピッチ
首下 ９０ミリ を お願いします！」
を
店主のおじいさんが
１９０ミリと 聞き間違えたらしく
細くて すんごく長い ものを 持って来て
「あっこれ違います」
。。。
逆に そんなのあるんだ？
どこの何に使うんだろう？ と
相変わらず 素晴らしい品ぞろえの お店でした！！
他にも色々ありましたが(笑)
ご依頼 ありがとうございました。
昭和の名車が 揃ってます！
Ｓ１３も昭和６３年からスタート
昔は 良い車ばかりでしたね～～
リヤサスペンションメンバー も出来上がり
次は
ナックルブッシュ 全交換
専用 治具を使って プレスで打ち抜きます。
前ブッシュを 抜き終わった後
こちらも
錆を落として
脱脂して
カラーリング ！！
これだけでも
完成時のテンションはぐっと上がりますね・・
そして
ＮＩＳＭＯさん ブッシュを 入れていきます
リヤアッパーアームは
なぜか設定が無くなったので
ここだけはアーム交換ではなく ブッシュ打ち換え
そして
他のアームと同じように
これは シルバーで塗装！
無事ブッシュ交換完了
デフも
やっぱり塗りたくなりますよね(笑)
メンバー装着
（補強アームも塗ってくれてます）
そして
各アーム類を 取り付け
リヤも １Ｇ状態で 全取り付け
ヘタりまくった スタビブッシュも交換
完成～～
↑ 素晴らしい 仕上がり
↑ 使用前
↑ 使用後
↑ 使用前
↑ 使用後
ただ
何か 気になりますよね・・・・。
スタビの 錆び
キリがないですが・・・
やっぱり 塗ってしまいました。
うん ずいぶん 違いますね～
仕上げは
しっかり
４輪アライメント調整をします。
そして
旧車に 最近流行ってる
ＲＥＣＳ施工を して 終了です。
長い時間
ありがとうございました。