Ｔ様 の ロードスター
今回は
スタビライザー リンクの 交換です。
今回もスーパーナウさんの商品を使用
今泉さんって
ブログとかでは怖い感じですが
本当はマジメで良い人なんですよ～
（見えないですが）
クスコさんのアームや車高調装着時にも
よくやってる
装着前に 一応 潤滑 です。
取り付け完了です！
そして
アライメント調整
その後
試運転
毎回言いますが
ＮＤロードスターも いい車ですね～～
ありがとうございました
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ＮＤ ロードスター
こちらも
超常連さん
Ｂ様 ＮＤロードスター
今回 マフラー交換 と 色々です
最近、よく お話に上がる
サクラム さん のマフラー
納期がめっちゃくちゃ 長かったですね・・。
バンパーとの干渉を考えて
オフセットキットみたいのも注文
バンパーの保護シートも付属してあります
マフラー交換します
そして
マフラーゴム オフセットキット取り付け
こんな感じですね
サクラムさんのマフラー
音にこだわってるだけあり
特殊な形ですね！
こんな感じになりました。
あとは
オートポリスに向けて
油脂類の交換
アライメントの調整
で終了です
ありがとうございました。
ＮＤ ロードスター フロント編
フロント側は
アッパーアーム
と
ロアアームになります
で
こちらも またまた大変！
ツバがあるんで
プレスで抜く場合 受けが無いんですね・・・。
なので
まず ツバを 削り取ります
それで ようやく
プレスにかけられますね
純正ブッシュを抜いた後キレイに仕上げして組付け
アッパーアーム側 完成
次は ロアアーム側ですね
もともと ナウさんの 偏芯ブッシュが
はいってますので
ショック取り付け部だけになります。
これで
すべて完成しました！！
あとは アーム類を組付けていきます
↑ 使用前
↑使用後
↑ 使用前
↑ 使用後
もちろん
４輪アライメントも調整します
足回りＴＥＳＴコースにて試運転
皆さん 僕が ＴＥＳＴコースで
全開で走ってるイメージでしょうが・・
さすがに昼間っから
そんな事はありません
普通にゆっくり走っても
コーナーのレイアウトが体に染みついている為
曲がる車 そうでない車が はっきりとわかります
そして
もともと ＮＤはシャキシャキ曲がるのに
今回のフルピロ化で さらに楽しい車になりました
ピーキーさは全くなく むしろ
快適に楽しい車になったイメージですね～～
ありがとうございました。