ＲＸ－７ スピリットＲ
いつもありがとうございます
Ｉ様 の 車検整備です。
まずは
基本的な点検
スパークプラグ清掃
エアクリーナー の点検
そして
ご用命事項の作業に入ります！
ブレーキローターの交換です。
せっかくの名車なので
だんだんと
オリジナルに近づけていこうという趣旨で
ノーマルブレーキローターへ交換です。
まずは
ブレーキキャリパーの点検
と
いつもどおり
ハブの清掃
その後 ローターの交換です。
↑ フロント
↑ リヤ
交換完了！！
そして
あと
大変だった作業
社外ライトから
純正へ交換です。
どうにか 移植完了
そして
やはり ノーマルバルブでは暗いんで
今だと変えやすい バルブも ＬＥＤへ 交換
せっかく
オリジナルっぽく 仕上げてるので
今回は
キンキンの 白い明るい ＬＥＤ色ではなく
平成初期っぽく
暖色系を 探してみました。
多分これはコレで見易いはず！！
良い感じです～
つづく
いつも
masahiro さん
写真ありがとうございます
雨の中 ご苦労様でした～～！！
またよろしくお願い致します
お昼休み
（食い過ぎやろ～～）
後
ゲストドライバーの 青木選手に
伊藤様ＦＤを乗っていただき
車のフィーリングをチェックしてもらいました。
けっこう 雨量多い中
１５．９秒
やはり プロは違いますね
走行後のコメントは
すごく 絶賛のコメント！
足回りのバランスも良く
良く曲がるし
大きいタービンの割には
パワーバンドも広くて下があり
乗りやすい との事
こんなコンデションのＦＤは少ないので
大事にしてくださいね！ と
伊藤様は 終始 嬉しそうでしたね～
その後
ショップクラス ＆ 上級
路面は少し乾き
伊藤様 は 頑張って
１４．９ まで タイム更新
汗びっしょりで お疲れさまでした
そして
正三選手は 誰にも負けたくない精神で
Ａ０５２のタイヤのポテンシャルを生かして
意地の ２分８秒６ ！！
凄いですね～～ ナイスアタック
上級クラスの お二方とも
ＷＥＴ路面の中 素晴らしい走りでしたね！
そんななか
何やら取材も受けていました(笑)
そして・・・
走行の 大トリは
Ｂｏｂｂｙ 選手
ウイングのダウンフォースを確かめたい！？
という事で
１本目は ウイング無し
２本目は ウイング付
で走るそうで
ウイング取り付け！
２回目は少し余裕も出てきたみたい
で
走行後
リヤウイング ダウンフォースの有無
フィーリングは
全くわからなかったそうです (笑)
