「シルビア に関する記事」カテゴリーアーカイブ

明日は

僕のみ オートポリス出張につき不在です。

小屋は、開きますので宜しくお願い致します。

 

明日出場する

Sゾウさんの 180SX も 無事に終わりました!

 

デュフューザー 取り付け は

さらに強度を出すために 補強が増えました。

 

オイルクーラーもうまく逃がし

丈夫でカッコ良いステー もできました

 

そして、塗装

 

ここに 新しく溶接取り出しを作って

 

ステーを 取り付け

更に前側にも 補強を 溶接し 完璧ですね

 

 

 

 

デュフューザー 完成

あと

もっと大変な

バンパーと デュフューザー

の隙間 ステー製作や カナードやら

細かい 作業が めっちゃあり

大変でした。

 

で、

もう一つ大変な

作業

幻の 180SX ライトキット

ドゥーラック 製

取り付け

本体ももちろんですが

アクリルカバー を 作らなければなりません

こんなのやった事 無いんで

 

外注で 作ってくれるところ

探しました。

 

 

ネットで

 

” 福岡 アクリル 加工 曲げ 製作 ”

 

検索

 

数件 工場さんがあって 連絡

「あのー スポーツカーのライトの~~」

速攻で

3.4 軒 電話で 断られ

 

2 軒

手ごたえはあったものの

メールで詳細まで伝えたものの

全部 断られました~~!!

 

ならば 作るしかない

風に負けないように

2ミリ アクリルで 挑戦しましたが

3Dに曲げないとダメなんで

かなり 苦労しました

そのほか

バルブ

LED 化 したり

 

 

途中大変な事ありましたが

こちらも

無事完了!

こんな感じになりました。

 

 

隙間 ステーも完成で

これで

最終形

いや~~最高ですね

めっちゃカッコ良くなりました!

 

明日は

頑張りましようね~~

180SX

先日の FD も大変でしたが

 

もっと もっと大変な

180SXの デュフューザー製作

他 色々な作業!!

12/1のインパクト走行会に向けて

急ピッチで 作業進めております!!

 

VOLTEX さん の

DRYカーボン アンダーウイングを 使用して

ワンオフ作業

 

まずは位置決め & 高さを 決めます。

 

いきなり

ウイング形状でせりあがってる後ろの部分に

オイルクーラーが 当たり とりあえず撤去

 

 

そして

ベースのフレーム製作です。

僕のS15のタイプよりは サイズ少し小さいんですが

お客様のなんで

もっと強度を 追求します。

 

大変でしたが

途中製作 模様は カット

これで ベースとなる 部分が完成

強度を不安がる

お客様 しょうぞう様 の 為に

某スタッフが

体を張って証明しました。

おデブさんが 乗っても大丈夫です!

 

 

 

 

 

 

 

ハブベアリング

 

滋賀県出張になり

わざわざ乗ってきて頂いた Kさん

ありがとうございます

4輪ハブベアリング交換

グリップが高いタイヤを装着すると

ハブベアリングはすぐに痛みます

フロントは ハブ&ベアリングが1体なので

良いですが

 

リヤは、べアリングのみ部品があります

しかし

錆ついて ハブ と ベアリングが

プレスで抜けず

どうにもならないんで

古いベアリングを削り落としました!

どうにか完了

 

 

そして

ショックのオーバーホールもします。

前回 減衰アップしてましたが

タイムもアップしてるんで

今後スプリングのレートを上げても良いように

仕様変更します。

しばらくお待ちを・・

 

 

R35のM様

こちらもハブベアリング交換

レブスピード走行会までに 作業です

こちらは、無事終わったんですが

 

ローターの摩耗が ひどいんです

やはり重量級のR35GTR

サーキットを走れば負担も大きくなりますね

ヒートスポットがあり

クラックも入ってます

試運転してみると

細かいジャダーが出ていて

ちょっと 安心ではないんですが

走行会まで 時間が・・・・。

 

ところが

ラッキーなことに

部品がメーカーさんに

在庫があり どうにか間に合いそうです!

 

引き続き頑張ります!