大量のエンジン系 純正部品
全部値上がりしてます・・・。 悲
エンジンは 旧小屋 エンジン室へ移動
こんな状態でしたが
すんごく きれいになりましたね
リングはもちろん新品
そして
フロントカバー（オイルポンプ）
も
↑ これが
↑ こうなりました！！
ではなく (笑)
新品です
ウォーターポンプも新品
オイルパン 取り付け部も タップたてます。
ヘッドボルトは 基準値内でしたので
そのまま使います。
ボルトも ネジ山きれいにします。
次はヘッドですね
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Ｓ１３ シルビア ＃２
ヘッドの エキマニ取り付けスタッドボルト
が 折れ込んでいたので修理します
センターに 穴を開けて
この 逆タップで
取り出します
そして
ブロックの
ヘッドボルト ＆ クランクボルト取り付け穴
を タップ立てします。
スムーズに トルクがかるようにする為ですね
そして
クランクシャフト の ラッピング
↑ 施工前
↑ 施工後
その後 メタル合わせ
メタルは全グレード在庫してるので安心
キレイになりましたね～～
クランク までは 新小屋で作業
次は 旧小屋移動します。
Ｓ１３ シルビア ＃１
基本的なメンテは
ディーラー様へお願いしてるのですが
オイルの消費量が激しく
車検に通らなさそうなので・・。
と
初めてのご依頼の Ｎ様
エンジンオーバーホールのお仕事です
まずはエンジン降ろし
エンジン外部にもオイル漏れ多数あり！
そして
バラシていったのですが
もと 載ってたエンジンは
３０万キロオーバーのエンジンだった為
状態が悪かったので
見切りをつけます！
弊社に Ｓ１３ＮＡのまだ距離が走ってない
エンジンがあったので
そちらをベースとする事にしました！
といっても
１０万キロ後半のエンジン
やはり 中身はこんな感じです
ボブサック ＆ 喜一が
何回も何回も
キレイに洗浄してくれて
おかげさまで
こんなになりました。
続く