喜一さん
Bobby
さくと
みんなが力を合わせて
頑張ってくれいるおかげで
素晴らしい仕事が出来ております。
趣味も仕事も
何事にも
みんなが力を合わせて
なにかを達成した時には
心地よい疲れと素晴らしい達成感が生まれますね～
各パーツ
や
ボルト類
ステーまで
ボブサックが
頑張って 錆び取してくれたおかげで
塗装もやり易くなっております
ありがとう
耐熱シルバーにて塗装
下廻りは
シャシ専用のスプレーにて
地道に塗装します。
これらの商品も
今後は手に入りにくくなりそうですね～～
かなり大変ですが
良い感じに仕上がっております。
引き続き 頑張ります。
とっても綺麗な 新車レベル
Ｍ様の Ｓ１３シルビア
法定 １２カ月点検です
さくと検査員による
灯火廻りチェック
エンジンルーム
下廻り 点検
なぜか
バッテリー端子が奥まで入ってなかったので
取り付け直ししております
ありがとうございました。
大分の Ｒ様
定期的 段階を経て
アップデートしていただき感謝です。
今回は、オイルクーラーの取り付け
僕もシルビア好きなのですが
このエアロバンパーと純正フォグ
のフォルムが好きなんです。
ただ
ＨＫＳさんのＲタイプオイルクーラーを
装着する場合
バンパーカット
＆
フォグランプ脱 ってのが鉄則なのですが
このバンパーも今や めっちゃ高いのです。
” ダメだったらフォグ取り外してもいいですよ ”
って言われると どうにかしたい(笑)
バンパーも
なるべく加工は最小限にしたいですね！
で
とりあえず クーラーキット装着
装着は結構大変なのです・・。
コア装着
こんな感じですが
バンパー＆フォグ 仮組してみると
フォグランプ後ろ部分が
やはり ガッツリ当たりますね・・・。
導風板
少しずつカットしますが 全然足りませんね
少しずつ 合わせていき
結局 ここまでカットして
これで
念願の フォグランプ装着
＆カプラー抜き差しも可能になりました！！
書くだけでは簡単ですが ・・・。
まずは良かったです
そして
ブースト計もデフィさんに変更
デフィさん 室内側
コントロールユニットがある為
１回目取り付けは大変ですが
追加する場合 増やしていく分は楽ですね
エンジンルーム側
そして
センサー側
配線の根元が弱いので
こんな感じで取り付けます。
こんな感じに仕上がりました。
ありがとうございました。