Ｓ１３のコンバーチブルのＹ様

今回　突然　爆音になったとの事で

腐食で　ポッキリです

 

コンバーチブルは

ＣＡ１８ＤＥＴというエンジンで

メーカーさんもほぼ作ってるところはなく

昔みたいにデザインや音質で選べない時代です。

 

運よく　ＡＰＥＸさんが作ってくれていて

 

こちらを装着

（納期　めっちゃ待ちましたが）

 

 

まぁ　各ボルト類は想像通り　腐食で緩みませんね・・・

 

 

取り付け完了

 

今回腐食に強い　オールステンです。

 

 

 

 

 

で

この車両

社外バンパーが装着されていて

 

ＡＰＥＸさんのマフラーは

純正バンパー用の　しかも

超おりこうさん仕様・・・。

 

おかしいですよね・・。

 

お客様に

このような商品がある事をお伝えして

注文後　後日　取り付けします

 

 

 

あと

オイル交換して

 

 

終了です

 

 

ありがとうございました

Ｓ１３　シルビアの　Ｍ様

びっくりするほど　とっても綺麗な　個体です

車検整備でお預かりしました。

 

ブレーキ廻り　点検清掃

各部品は　やはり　３０年前のお車

劣化は否めませんね～～

 

オイルプレッシャースイッチから

オイル漏れ発見

新品交換です。

 

 

そして　なぜか？

オイルパンがヘッこんでいました！

すぐ上にあるストレーナーも心配なので

新品に交換したいのですが

やはり部品　廃盤

仕方ないので

脱　して　修理です

 

 

キレイに清掃してから

ハンマリング

仕切り板があるので完璧にはいきませんが

機能は問題ないです。

 

ストレーナーもやはり　つぶれていました。

修正。

 

無事修理完了です。

 

純正マフラーも腐食しておりました

こちらは　パテ修理して

アルミテープで保護しました。

 

検査も無事終了です。

 

 

あと

ドアの締まりがとっても悪くって

Ｓ１３系は　ここがクルクル回っていると

ドアが弾かれて　締まりが悪くなるのです！

 

お客様は古い車だからとあきらめていたみたいですが

この部品を交換すれば生まれ変わります！！

 

しかし

 

プラスネジ２本で交換

と　思いきや

 

 

 

ネジが全く緩まず・・・・。

カメラマンの大枝氏　含み

３人がかりで　無事緩みました。

 

無事終了

 

 

最近、ネオクラシック　が　多いです。

 

 

内装、外装　共に

グッドコンディションな　Ｓ１３でした。

 

 

 

 

 

 

ありがとうございました。