以前、小屋で中古車

購入して頂いた３０万キロ超えの

Ｓ１５　シルビア

オーテックバージョン

 

Ｔ様　の　続きです。

 

しっかりメンテ　すれば

まだまだ　楽しく乗れます。

 

 

まずは　フロントから

 

ＮＩＳＭＯ　さん　ロアアーム交換

１Ｇ　状態で　締め付け

スタビブッシュ＆ロッドも交換

 

ＮＩＳＭＯさん

ステアリングラックブッシュ

交換

かなり　シャキッとします。

 

 

↑　使用前

↑　使用後

綺麗になってテンション上がりますね～

 

 

 

そして

リヤ廻り

 

デフブッシュ

メンバーブッシュ

を　交換します！

見るからに　くたびれて　ます

 

 

リヤメンバー

アーム類を　バラバラにして降ろします。

まずは

大変な

リヤメンバーブッシュと

ナックルのブッシュを抜き取ります。

 

 

 

ここの　ツバ　を削って

反対側へ　プレスして抜く準備をします。

 

 

 

 

そして

小屋で良くする作業

すんごい　音　と共に

でっかいブッシュが抜けます。

綺麗に清掃してから

NEWブッシュを

圧入します。

デフ　リヤ側のブッシュは

 

 

特殊工具を使って　抜きます。

３０万キロ分の汚れと

錆で　くたびれてたから

錆び取して　脱脂して　塗装

 

 

素晴らしい～～

一番大変な

リヤメンバーは　完成です。

 

つづく

 

週末は　Ｓ１５　多し

まだまだ　健在ですが

部品が無くなってきてるのが

深刻な悩みですね

ありがとうございました。

 

チラッと　写ってますが

５号機もこちらに持って来て

今のうちにメンテナンス開始！

 

 

 

そして

Ｔ様の　Ｓ１５シルビアの続き

 

今回　足回りのリフレッシュで

ＮＩＳＭＯさん

アーム　＆　ブッシュの　交換です。

 

また　あとで　詳しく・・

前回の　続き

 

 

ニュートラルスイッチ

バックランプスイッチ

の配線を加工します

 

オートマは　車両からの配線が

全部が一緒になっているので

それらを選び出して　ミッションの

スイッチに接続します。

ＡＴは　ＰとＮしか

エンジン始動しないようになっていますので

インヒビタスイッチの加工もします。

完了

これで

 

レリーズレバー　スリーブ

ベアリングを取り付け

車体に載せれますね～

 

オートマ用の

ミッションハンガーゴムブラケット

は　寸足らずなので

スチールプレートで　延長します！

綺麗に塗装して　こんな感じ

 

 

下廻り完成！

室内も完成！

 

 

 

 

 

楽しい　マニュアルミッション生活を

送ってください！

 

ありがとうございました。