最近、８６系のネタ多いですが
シルビア系も相変わらず
ご入庫いただいております。
Ｓ１５のお客様
ハブベアリングの交換です。
NISSAN 系 毎回ですが
ハブのレースが取れない事多し
その場合は申し訳ないですが
ハブの部品もいただいておりますが
↑ これが抜けないんですね～～
ちょっと お高い特殊工具購入したんで
今回無事に 脱！
きれいに磨いて
新品ベアリングを 圧入いたします。
これでまた快適になりましたね～～
ありがとうございました。
「シルビア に関する記事」カテゴリーアーカイブ
Ｓ１３ シルビア ２
つづきます
以前の１８０ＳＸのお客様も発生していた
パワステホースからのオイル漏れ
今回も メッシュホース化します。
こんな 感じになりました！
リヤのブレーキもかなり くたびれていますね
オーバーホールします
パーツ洗浄液にて キレイに洗浄して組付けます。
ピストンも綺麗に磨いて 組付け
フロントも 点検
こちらはピストンの動き バッチリでした。
タイロッドエンドは
ブーツ破れもそうですが
やはり かなりのガタありで
こちらは交換します。
ステアリングラックブーツも
大変な事になっています。
すばらしい～
スパークプラグ点検
まだ使えそうなので
キレイに清掃します
一通りの作業を終えて
最後の灯火廻り点検 時
ナンバー灯 が 灯いていませんでした～～
球ではなく
ソケットの接触不良で
修理したら
治りました
先日、アップしたように
検査も無事合格しております！
Ｓ１３シルビアも少なくなってきてますので
これからも 大事に乗ってください
ありがとうございました。
Ｓ１３ シルビア
最近Ｓ１３系が多い
Ｓ１３ シルビアの 若い お客様
車検整備
で
色々 出てきましたね・・・・
まずはクラッチ交換
ミッション脱着
かなりの年月の 汚れが蓄積されてます
出来る限り きれいにして レリーズベアリングも交換
もと 付いていた クラッチはかなり減ってますね
こんな感じで 無事終了
あと
Ｓ１３ や Ｒ３２ に多い
こちらも放っては おけませんね～～
シフトブーツの 破れ
気付きにくく
亀裂は少しですが
ミッション油温が上がって来た時には
ここから 臭～い ミッションオイルが
にじみ出てきて 不快になります
取り外すと 全然違うでしょう
こんな感じになります
あと
オペレーティングシリンダー
取り付けていて 気づいたのですが
ブーツから少しオイル漏れ・・
ということは
ブーツめくると
こんなことになっていて
オーバーホールですね～～
早めに気づいてよかったです
クラッチマスター内のオイルも
キレイに抜き替えて
エア抜き作業です
ベルトも 交換します。
あと
まぁＳ１３系 あるあるですが
ホース類の 劣化 も キテますね
少しずつ リフレッシュしていきます
フューエルホースも よろしくないんで
交換します
フューエルフィルターも
この年式になると
タンク内も錆び等がでてくるので
早めの交換が必要ですね
小屋のお客様は
ご自身の生まれた年 と同じくらいの年式
の シルビアに 乗られる方が多し！！
僕だと
ハコスカ になるんですが・・・・
そう考えると
皆さん勇気を出して
購入して頂いておりますね！！
素晴らしいです
あっ
次回に続きます～