最近Ｓ１３系が多い
Ｓ１３ シルビアの 若い お客様
車検整備
で
色々 出てきましたね・・・・
まずはクラッチ交換
ミッション脱着
かなりの年月の 汚れが蓄積されてます
出来る限り きれいにして レリーズベアリングも交換
もと 付いていた クラッチはかなり減ってますね
こんな感じで 無事終了
あと
Ｓ１３ や Ｒ３２ に多い
こちらも放っては おけませんね～～
シフトブーツの 破れ
気付きにくく
亀裂は少しですが
ミッション油温が上がって来た時には
ここから 臭～い ミッションオイルが
にじみ出てきて 不快になります
取り外すと 全然違うでしょう
こんな感じになります
あと
オペレーティングシリンダー
取り付けていて 気づいたのですが
ブーツから少しオイル漏れ・・
ということは
ブーツめくると
こんなことになっていて
オーバーホールですね～～
早めに気づいてよかったです
クラッチマスター内のオイルも
キレイに抜き替えて
エア抜き作業です
ベルトも 交換します。
あと
まぁＳ１３系 あるあるですが
ホース類の 劣化 も キテますね
少しずつ リフレッシュしていきます
フューエルホースも よろしくないんで
交換します
フューエルフィルターも
この年式になると
タンク内も錆び等がでてくるので
早めの交換が必要ですね
小屋のお客様は
ご自身の生まれた年 と同じくらいの年式
の シルビアに 乗られる方が多し！！
僕だと
ハコスカ になるんですが・・・・
そう考えると
皆さん勇気を出して
購入して頂いておりますね！！
素晴らしいです
あっ
次回に続きます～
世間は 三連休 でしたね
引き取り& 納車
ご来店ありがとうございました！
それと
今月もおかげさまで車検多しですね。
今日は、朝から車検 2台
喜一さんがメインで 平日一台ペースで 行ってますが
今日は、2台なので僕もお手伝いです。
すんごく大変な作業 だった S13シルビア
業者オークションにて仕入れた レガシーワゴン
お客さまに中古車を買っていただき
新規車検と名義変更です。
多忙につき ブログ アップが間に合わないまま
ライン通しを迎えてますねー
引き続き
納車迄 宜しくお願い致します
続きです
ロアアームボールジョントブーツ破れ
今年になって
一般車も含めどれだけ交換したんでしょうか？
ってくらい 多いですね・・
一通り 足回り下廻りの整備も終わったんで
アライメントの調整も行います。
なるべく タイヤが減らないよう 調整
あと
大変 問題なのが
コンバーチブルの カバーが開かなくなった事・・
キャッチャー 部分が おかしいみたいで
喜一さんが どうにか 内側から開けたのですが
この部分が 割れて ます
この部品 コンバーチブル専用品で
Ｓ１３のトランクキャッチャーに似てますが
構造が真逆の 特注品みたいです。
えだっちに 割れた部分を 製作してもらい
今回の原因となる ズレ を 溶接固定
どうにか 開閉できるようになりました。 ホッ！
Ｓ１３クラスになると
何をするにも
手間 ２倍
部品待ち期間 ３倍
かかりますが
「これでまた乗れます
めっちゃ助かりました～～」
って 言っていただけると
こちらも嬉しいですね
ありがとうございました
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
