は
インパクト走行会参加の為
不在になります。
ご迷惑おかけしますが宜しくお願い致します。
僕は、レース経験を増やす為に
86RCで NAクラスに参加します。
ターボクラスと違って
NAクラスは、激しいので
順位は厳しそうですが
レースのマイレージを重ねたいですね!
は
インパクト走行会参加の為
不在になります。
ご迷惑おかけしますが宜しくお願い致します。
僕は、レース経験を増やす為に
86RCで NAクラスに参加します。
ターボクラスと違って
NAクラスは、激しいので
順位は厳しそうですが
レースのマイレージを重ねたいですね!
ところで えたつさんの この車
丸「燃料ポンプって交換してた?」
えた「中古車買ったままでわかりませんが
たしか何か交換してるんじゃないですか??」
丸「わかった、一応点検してみよう」
って えだっちさんに 見てもらったら
見事に 純正でした・・・・
↑ 上が純正ポンプ
SARDさんに交換します
ガソリン漏れもあったんで
パッキンも交換します。
クラッチもノーマルだったんで(笑)
もちろん交換
本当に安価にタイムを出す
お手本のような車ですね・・
(笑)
HKSさん LAクラッチ に交換
トラブルがあったらいけないんで
強化ピボット にも 交換します
NAスロットル に 交換
TOMEIさんの
スロットルコート を 塗布します
これ便利ですよ~
すんごい 駆け足で
申し訳ありませんでしたが
エンジン 無事かかり
絶好調ですね!!
タービンの相性も良さそう
トルクもあり乗っていて楽しい
ナラシ 後 が楽しみですね!
↑ 施工前
↑ 施工後
今後も
えたつさんのドライビング結果
も含め
楽しい結果を
お伝えしていきますね
エンジンは、組みあがり完了
補器類を付けていきます
今回,
装着するタービンは
HKSさんのGTⅢRS
ボールベアリングからメタル軸受になりました。
僕は、メタルタービン
好きなので楽しみです。
NISMOさん
インジェクターや燃圧レギュレーター
あと
インマニ 他
取り付けて 完了
旧小屋から新小屋へ輸送です
いよいよ
エンジン換装 です
無事、乗っかりまして
タペットカバーも交換
かなりカッコ良いです!
補器類を付けていきますが
元がほとんどノーマルだったんで
色々と加工と取り付けが大変でした。
元からついていた
インタークーラーのパイピング
非常に あやしい 部分 発見!
なかに ライト入れて みると・
なんと
穴が開いていました・・・・
ほとんどノーマルなのに 更に
過給漏れしていて
2分6秒代が出るとは 恐ろしや~~~
パッチあて 溶接完了
フロント部に かなりの重り が付いていたんで
取り外しました!
補器類取り付けで
なんか
いっぱい加工取り付け事例
発生しましたが
たくさんあり過ぎて
忘れました・・
続く