広島より
いつもありがとうございます
車検
と
各部のリフレッシュです。
以前
小屋で中古車販売させて頂いた
Ｓ１５オーテックバージョン
走行距離 ３０万キロ突破しましたが
全く 元気です！！
電装系は 壊れる前に交換する
という 素晴らしい 心構えで
今回
セルモーター
と
オルタネーター交換
フューエルポンプ
オルタネータ
セル
は
突然壊れるので
使用時間で 管理しないと
外出先で壊れると
厄介ですよね
小屋ではサービスカルテで
走行距離、交換時期を
把握してるので
１度交換して頂くと
小屋のデータに残ります！
NISMO さん
エンジンマウントとミッションマウント
も交換します。
② へ 続きま～す。
走り放題を利用して
86Racing ワンメイクレース車両のTEST
１０月の岡山レース後 ４か月
全く乗ってなかったんですね・・
岡山レース以前からフィーリングが悪かった
足回りのセットアップの見直し確認と
ミッションオイルのＴＥＳＴ
ドライバーの目ナラシ と 練習
が主な内容なので
①ボロタイヤ
②ド中古
③まぁまぁな中古
３セット 用意しました。
１０時の枠から めっちゃ多かったんで
もちろん
①ボロタイヤ
を装着
しかし この車両
いつもは
暑い時 しか走らない為
今日のこの感じでも
僕にとってはＢＥＳＴコンディションです
数少ないクリアラップで
１４秒２が出ました。
１０周 周回
１１時の枠
① の タイヤ
８６の遅さに 目も慣れてきて
この枠は クリア取れずとも
コンスタントに１４秒 連発
タイヤは、やはりグリップが落ちてきましたが
ベストは １４秒６でした。
足回りのフィーリングも良く
かなりアグレッシブに攻めれます。
途中、タイヤカスを拾ったのか
バタバタ言い出したので
やめました、
９周 周回
カスではなく
剥離してました。
よく１４秒出ましたね…..
昼休みにミッションオイル交換
モティーズさん の オイルです。
１３時の枠
② の タイヤへ交換
気温はどんどん上昇
１３秒９
１３秒８
１３秒９
クリアなラップに近ければ
１３秒は出ます
１１周 周回
この車のBESTタイムが
去年、ポール獲った時の
１３秒７なので
かなりの中古タイヤでも
すでに近い所にはいますね
１４時半の枠
気温はさらに上昇 １５℃
ドライビングを変えてみて
更にアグレッシブに走り
ついに
１３秒５ が出ました。
ベスト更新です。
１５時半の最後の枠で
まぁまぁな良い中古に変えるので
交換時間を作る為
早め
行終了
５周 周回
１５時半の枠
③のタイヤへ交換
気温は、 １３．６℃
路温は ３５℃
２周だけ せめて２周だけ
クリアラップが欲しい・・
今まで先頭付近で並んでましたが
今回、ギャンブルですが
ズラし 作戦で
クリアを狙います。
１周目
１３秒９
２周目
１３秒２
でした。
あわよくば １２秒台って
欲はありましたが
１３秒前半はかなりの収穫になりましたね！
ところで
帰って デジスパ検証したら
タラレバで １２秒７出てました 嬉
僕としては不思議な事に
セクターベスト １つもなく
ベストタイムが出てます・・・・・
しかも セクベスは 全部
一番気温、路温 高い
１４時半の枠 ・・・・・
ど中古タイヤで・・
なんか 色々不思議ですが
ＮＥＷタイヤでのアタックが楽しみですね！
気温、路温が低い時に巡り合えば
まさかの１１秒台？
今からの季節は無理でしょうね・・・
応援と動画を撮ってくれた
Ｋ様 ありがとうございました。
２．２３日 祝
スポーツ走行に行って来ました！
春の陽気で ぽかぽか 気持ち良かったです。
気温も高いし
台数もめっちゃ多かったですね！
めっちゃ多いです 泣
Ｓ様 ＢＲＺは
１枠目の走行は、全く問題なく走行できて
安心してたら
２枠目に症状が出てしまいました。
フェイルセーフでスロットルが全く効かなくなるため
引っ張って来られましたが
その後、診断機でチェックランプ消すと
全く普通に戻り 何も問題なんですね・・・・謎
頑張って原因見つけます。
お客様がうまく端っこに避けて止めてくれたので
赤旗にはならずに済みましたが
その枠 走行の方にはご迷惑おかけしました。
皆さん さすがに
タイムアップは ならずでしたね～～
正三選手と 追っかけ練習！
楽しかった。
クリアラップが取れなくて
タイム更新はならずとも
セクター別に分けての練習や
曲げ方の練習をやる事でマイレージ稼げば
未来につながるハズです。
皆さん 楽しかったようなので
とっても良かった！
また行きましょう。
ちなみに
僕は、タイムアップしましたけどね・・・(笑)
全部で ３７周走ってました