世間ではよく聞く
連休なるものがたまには欲しくて
２月２３日祝は
お休みを頂く事にしました。
でも
結局はオートポリスに行くんですね・・・
走り放題なので
ワンメイク仕様86Racingで 人間の耐久テストです。
「サーキット走行会」カテゴリーアーカイブ
ＮD ロードスター
長い間 お世話になってます
BAN さん の ロードスター
今回は
フロントナックル の 補強パーツ
ニーレックスさん
純正ナックルが
アルミだから 剛性が弱い みたいです。
使用前
使用後
こんな 感じで装着！
あと
問題は
フロントスタビ交換
マツダ車 独特 で
知恵の輪状態で 抜けないんですね～～
なので
サスペンションメンバーを 下げます
こんな感じで・・
で
ようやく
脱
オートエグゼさん
これに付け替えます。
入れるのも大変ですね！
無事 装着
あと
こんなじ純正部品も 付けましたよ～～
メンバー緩めたので
アライメントも調整しました！
ありがとうございました。
えたつ号 Ｓ１５シルビア
２３歳で 小屋に連絡してきた
若者 えたつ さん も
早いもので もう 今年２８歳・・・・
小屋の中では若者ですが
もうヤングって感じではない お年頃ですね(笑)
２０２０年は、飛躍の年で
大幅タイム更新！
２分６秒を叩き出しましたが
たびたび 報告してる通り
エンジンは、１９万キロ走破の
ノーマルエンジン ！
ヘッドガスケットも インジェクター、
カム、
ＣＰＵも ノーマルでした！
どうでもよいですが
クラッチも・・(笑)
えたつの データは
今後も語り継がれるでしょう
で
いい加減 壊れそうで
やっちゃんの ４秒を 追いかけるべく
また
更なる 上を目指すために
ようやく
脱!ノーマルエンジンなのです。
まずは、旧小屋で脱作業
バラして 旧小屋に移動します。
汚らしいエンジンルーム ・・
こちら 小屋 作 ではありませんよ~
なぜ？長穴に・・
少し修正しなくては・
エンジン降りました。
定番のフロントカバーオイル漏れ 激しいですね・
エンジン中身は
白濁してますが
比較的綺麗な方でした！
仕様は？？
いつものお任せですが
乗り易くて えたつでもタイムが出やすい
バランスの取れた仕様にします。
45.235.59.61-400
フフフ
道具は完璧になるから
あとは
頑張れ！