あたらしい仲間になった
８６後期紺号
去年
冠水歴あり
エンジン始動不良
という内容で
勉強の為に
業者オークションにて購入！
冠水はそんなにひどくないし
エンジンはどうにかなるだろうと
時間をかけて修理。
無事エンジンもかかり
室内も全バラシで 清掃したら
めっちゃ綺麗になりました。
今後は
カッコ良くして
オートポリスでエンジョイできる仕様にして
小屋代車として活躍する予定です！
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86/BRZ ミッション
８６/ＢＲＺ は
パワーが無い為
ミッションのフィーリングが良くないと
タイムも出ないし
街乗りでも 気持ちが良くないですね～
先日ばらしてた ミッション
WPC加工から帰ってきました！
ケースも
加工済みで
８６ミッションの
不安材料を限りなく減らしていきます。
スプリングがめっちゃ
変形してました～こんなことあるんですね？？
シフタースプリングも交換します
フィーリングは固くなりますが
僕は、こちらの方が好きです。
ここの ブッシュも交換
しゃきっとしますよ！
楽しみです。
ＳＲ エンジン
水曜日
はっさく収穫後
事務作業後
Y様のエンジン組んでました。
ヘッドスタッド 取り付け
（ヘッドボルトの逆バージョンですね）
ヘッド組付け
カムは、今回 老舗のＪＵＮ製 ソリッドタイプ
（大変なシム調整をしなくてはいけないやつ）
です。
色が凄くかっこよい！！
ナプレック製 チタンリテーナー
が
前期型より リニューアルされていて
シムが外れにくくなってましたので
今回こちらを使用します。
同じく ナプレック製
ロッカーアーム
カムシャフトを 取り付けて
めっちゃ大変な シム調整作業を
休みにのんびり やってました。
引き続き 頑張ります。