オートポリス 行きの予定でしたが
諸事情により
キャンセルです。
僕も
車も
悪くはないですよ(笑)
ね るのを 惜しんで
ぼ くらも頑張ったんで
う まくいくと良いですね。
今日は、僕仕事させてもらいますが
明日、変更になりましたので
明日は不在です
ご迷惑お掛けしますが
宜しくお願い致します。
「サーキット走行会」カテゴリーアーカイブ
１８０ＳＸ
今日は雪はだいぶ落ち着き
通常通り作業できてます
が
正月明け
来て欲しい部品が
全く届かず
予定通りに作業が進みません～
今月末
スーパーラップに出場の
古賀正三選手
そちらに向けての 作業
車両点検してたら
喜一さんが小さな異音に気づき
見たら電動ファンの固定してる
部分の不具合でした～
こういうマイナートラブルは
気づきにくい
本番で起きなくてよかった！
タービンの水 ホースも
交換しました。
今回点火系も見直します。
去年のアップデート時
Ｖプロのロガー上で
全開時
電圧降下が見られたので
ダイナモを交換します。
やはり年月経ってるので
かなり おじいちゃん
この辺りもリフレッシュしないとですね・・
見た目も中身も
全く変わりますね～～
期待大です！！
あと
今まで純正だったんで
イグニッションンコイルも交換します。
あと
脳みそも アップデート
今までの
Ｖプロ
３．２４から
３．４へバージョンアップ
箱 変えただけなのに
もっとレスポンスも良くなりました。
やはり
新しいのは良いですね
僕も最近、もの忘れが激しいので
脳みそアップデートしたいです・・・・。
シルビアＳ１５
若者グループの中で
２０２０年 飛躍的に タイムが伸びた
えたつ さん
２３歳で小屋に電話してきたのが
初ですが
もう５年か～
以前は、
ビックリするような
車の仕様
と
ドライビング
でしたが
日々努力して
運転も上手になったなぁ～
努力の甲斐あり
２分６秒７
という 素晴らしいタイムです。
エンジンノーマル
タービンノーマル
インジェクター
エアフロも
もちろんノーマル
ＨＫＳさんの
サーキットアタックカウンター
で
リミッターカットしてるだけの仕様です
パワーアップの要素としては
ＥＶＣで少しだけブースト上げ
インタークーラー
エアクリーナー
マフラー
のみ・・
なかなか コア な仕様で
ＡＰの最高速は ２１５キロ (笑)
しかし
足回りに関しては
小屋の
シルビアのお客様の仕様 のなかでも
最上級 くらいの セットアップをしてます！
そこが タイムアップの ポイントですよね。
先日
写真の整理をしてたら
２０１８年の 写真で こんなの見つけました。
ＣＰＵノーマルなのに セッティング？
でわなく
ナンバーが無い為
ＥＶＣのブーストセットの為に
わざわざ
ダイナパック載せてたのですね～～
で
当時は気にもしてなかったんですが
データ 引っぱり出したら
ありました！
馬力
２８９
トルク
３６ (笑)
思ったよりは ありましたが
シルビアで ２００馬力台は
なかなか レアですなぁ
今回、点検の為に
シルビア 預かってますが
なかなか キテますね
きちんと 言う事を聞いて
運転も上手になり
結果も出だしたので
そろそろ
次のステップへ 移行しても
良さそうですね～～
アップデートメニュー
を 考えるとしようかな！
楽しみです！