昨日は、インパクト走行会でした。

関係者の方

お疲れさまでした。

 

曇りで　気温、路温も低く

良いコンディションでした。

車も調子よく

タイヤも新品を用意して

張り切って　予選に臨みました

 

 

 

とのきん　さんが　　めっちゃ速いのはわかってたので

予選で

どうにか２位を確保できれば

 

レースは何があるかわからないので

決勝次第！！

という

作戦

予選始まり

 

２周計測　予定で

１周目　２秒３でまずまず

タイヤが温まる

２周目　０秒　悪くても１秒台は　狙ってました

 

 

が

 

 

なんと

待てど　正三さんが　帰ってきません！！

 

かなり待ってたら

自走で帰ってきました！

凄い音で

 

この音は

デフの　ピニオンギヤの　破損ですね～～

 

予選２位でしたが

残念ながらリタイヤとなりました。

駆動系部品の　疲労とはいえ

決勝まで　サポートできなかった事を

小屋としても残念でなりません。

 

また、１２月　リベンジですね！！

 

 

しかし

凄い音・・

 

 

 

決勝は

グリッド　１位　の

とのきん　さん

なんと　２９５/３５-１８の　新品履いてます！

 

２位は四国から遠征の方

３位は　同じく四国からエントリー

ＧＴＲで仲良くなったけいすけさん

 

 

決勝は　　やはり

とのきん　さん　優勢で

スタートし　１周で　８秒のギャップ　(笑)

 

しかし

何かが　起こるものですね・・・・

 

その後　とのきん

なぜか　リタイヤして

 

２位.３位　が入れ替わり

 

Ｒ３５ＧＴＲの　ケイスケさん

初優勝　！

 

おめでとうございます！！

 

 

９月１３日

インパクト走行会（レース）

正三様が　１８０ＳＸで出場の為

僕だけ　サポートに行って来ます。

喜一さん　えだっちさんは、居残りです。

 

明日のレース

こちらとしては　雨が降ってくれた方が

上位に食い込めそうで

嬉しいですが

若干天気は回復傾向ですね～　残念

 

 

そして

山口さんも

早いものでまたまた

スーパーＧＴ　第４戦　栃木県　もてぎ

展開早いですよね～～　　大変

 

頑張ってください！！

 

しょうぞう様の　１８０ＳＸ

こちらは練習機なのですが

前回、お盆の練習会で

水温、油温が上昇（さすがにあんだけ暑いと）

しまして

今回、インパクト走行会に出場するにあたり

やはり７周全開走行はきついですね～～

という事で

アップデートを行いました！！

 

主な仕様変更は

最近お気に入りの

ＤＲＬラジエター　へ　交換

 

そして

インタークーラーとラジエターの間にあった

オイルクーラー　を　単独の右フェンダー内へ移動

ＨＫＳさん　オイルクーラーを

右フェンダー内へ

オイルクーラーを移設するにあたり

パイピングレイアウトに難があった為

インタークーラーも通気性の良い　効率よいものへ交換

 

こちらもＨＫＳさん　製

 

そして

オイルクーラーをこの位置へ移動

インタークーラーが変る事により

牽引フックが接触する為　加工

 

パイピングのレイアウトを変更したり

エレメントブロックをオイルパン横に設置するのですが

オイルパンを大容量に変更してる為に

接触するんで　移設

そしたら　ホースが短くなるので　延長など

あとオイルキャッチタンクの移設する為

取り付けボス溶接

なかなか　加工加工　で　進みませんね＝＝＝

ＳＡＲＤさん　の　エア抜き　タンク

こちらも取り付け

リニューアルして　さらにカッコ良くなりましたね！

 

絶対つけたかった　導風板

パイピングとも接触するし

バンパーとの絡みも大切なので

角度も変更

これがかなり大変だった～

もちろん　そのまま　だと

まったくバンパー　取りつかない！！

 

 

アルミ導風板側と

バンパー側を加工して

少しずつ合わせていきます。

大変でしたが

かなり　イメージ通りになりましたね！！

（僕は溶接作業と　↑作業だけですよ）

 

 

このような

加工がらみの　長期作業は

オートポリスでの機能をイメージして

３人の　意見を色々　取り入れて

それぞれ得意な作業を　分担していく

良い感じですね

 

あとは、　オーナー様が

結果を出してくれれば

幸いです～　　ニヤリ・・・