１０月にオートポリスがオープンしますが
１０月２９日にフィールドシップさん走行会が決定しました！！。
午前中のドリフト練習はもちろん
ストリートからグリップ初心者の方ぜひ
走行会に参加しましょう！！
楽しみですね
さぁ、何の車を持って行こうかな？？
「サーキット走行会」カテゴリーアーカイブ
８６/ＢＲＺ レース
４月２日 ３日は
オートポリスにて ＪＡＦ戦となる
AUTOPOLIS 86/BRZ レース に参加してきました。
しっかり車を準備してきたのに
僕が、激しく風邪をひいてしまい体調最悪。
どうにか薬 漬けで しのぎました。
とにかく、初めて８６に乗るドライバーさん
ほぼ、どノーマルの車も久々であろう～～
まずは車に慣れる事が大事なので周回数を重ねてもらいました。
それでも ２２～２１秒はコンスタントに出して頂きました。
とても楽しそう
土曜日は、普通のスポーツ走行もあったので
お客様も練習。
走ってはＳＥＴを変えて また走る
地味な部分しか変更できませんが意外に変わります。
走行後一番の作業はタイヤカスを取る事・・・。
地味ですが大変！次回はだれか？お手伝い宜しく。
その後、車載を見て 走行チェック
前回、僕が乗った車載と比べて 走り方を考えます。
データロガーでも見比べて どんな感じかチェック
最後の枠では １９秒９９ ！！
２０秒切る事が出来て
とりあえずの目標達成です。
２日目 本番当日
ヨコハマタイヤユーザーとしては
雨を期待したのですが 予選は晴れそう
ブリジストンの ７１Ｒ とは、かなりタイム差があり
他全員のタイヤは ソレ であり
僕らだけが ネオバでした。
色々と大変だった車検も合格しました。
しっかりとシュミレーションして 予選に備えます。
速いグループは１５秒代 突入～～ 凄い！
僕らは、１周目いきなり自己ベスト更新して
本番に強い事を証明してくれました～
ヨシ！セカンドグループトップだと思って
アタックをやめたら・・・。
次次に抜かれてしましました悲。
まぁ、同じ１９秒代なので レースは楽しそう
色々経験なので 何事も 前向きに
そして、いよいよ レース決勝
緊張しますね～～
コースイン後
ＧＴみたいにスターティンググリッドに並んで
いっとき時間があるのですが
僕らは、スタッフと取り巻きが少ないんで
とっても寂しかったなぁ～～
ギリギリまでお願いした 雨もやっぱり降らず
１０周の決勝レースも無事に終わりました。
結果は、５位！！
トロフィーが贈られてくるそうです いいなぁ～
ドライバーさんもとても楽しかったみたいですが
大まかの雰囲気と 流れを掴んだし
たくさん勉強する事もあったので 次回はもう少し
上位で戦えるように 頑張ります～～
いまに見とってくださいよ=== ！！
TEST
２日間 ご迷惑おかけ致しました。
おかげさまで無事にメニューこなせました
初日は１８０ＳＸのお客さん と 練習！
日曜日しかお休みが無くなかなかタイミングが合わず
でも、久々のオートポリスはやっぱり楽しかったみたいですよ～
さて、僕の方ですが
この,中古車両自体買ってきたばかりだし 初
８６Racingも 初
こんなにほぼノーマルの８６も初 なので
ドキドキでした。
１本目
車体のチェック走行で軽く走りましたが
正直・・・この車で レースするの？？
ってくらい タイヤのグリップが無い。
ロールが激しいのと回転リミッターが発生した時の
復帰が遅いんで リミッターに当てれない
やっぱりパワーが無いんで ギリギリまで回したいので
かなり 難しいですね～～
２１秒から２２秒
減衰調整 と エアチェックを して
２本目
エアー調整だけでずいぶん変わるんですよ～
車にも慣れてきて 最後の方で２０秒２
２０秒が切れない ・・・・ 焦
３本目
お昼に 車高調整をして
またまた、エア調整
あとは
幸い 田中実 さんと
ＴＭＲの松浦さんが
ずっと気にしてくれて 僕の知らない
８６レースのノウハウを 色々教えてくれて
物凄く 助かりました。
ありがたい
乗り方もずいぶんと変えて ようやく ２０秒切り！
最後の枠は 気温も下がり クリアラップも取れて
どうにか １８秒台突入
２日目は
いつもドラテクレッスンしてる お客様と共に練習
タイムが近いので 追っかけレッスンで
ラインの勉強ができるのも利点ですね。
２日目は、喜一さん合流で 今日は、メカはお任せ
セットアップ＆ドライビング に集中
タイヤは、本番同サイズにて セットアップです。
しかし、ネオバの良いところを出せないのか
思ったよりフィーリング悪く
イメージでは、１８秒辺りから縮めて行きたいのに
いまいち
この辺りを ウロウロ です。
気温も上がり始め ２０秒の壁を越えれない
もどかしい 時間が長く過ぎ
車高調整や（最低地上高がレギュレーションで決められている）
エアチェックを地味に 変更して
フィーリングはかなり良くなりました。
最後の１５時半の枠は気温も下がり
本気モード しかし
ガソリンを買ってくるのを忘れて コースインした途端
オレンジマークが点いたんで 意気消沈
１周の走行でしたが
車の動きも良くなって １９秒前半が出ました
２日間に及ぶ ＴＥＳＴも無事終了して
今回、学ぶ事ばかりの ２日間でした。
車がほぼノーマルだからこそ 普段見過ごしてきた
細かい事をおろそかにすると すぐにタイムに影響する
なんだか、人生経験の一部みたいで
ホント勉強させて頂きました。