最近、本当に
お若い方の ８６率 高いです
ＺＮ６ ＺＮ８ 共に
Ｙ様 の ＧＲ８６
前回は足回りの交換させて頂きましたが
サーキットを走ってみたいという事で
準備です。
油脂類全交換
と
オイルパンバッフル
そして
定番となりつつある
オイルストレーナー清掃です。
エキマニを脱して オイルパンを取り外します。
そして
やはり
ガスケット詰まってましたね 苦笑！
これですね・・・・・。
↑ 取り除いて
スッキリ清掃完了
オイルパンバッフルも 装着しました。
あとは
ミッションオイル
デフオイル
交換
そして
ブレーキ交換
使用用途が
街乗り 時々サーキットなので
エンドレスさん
ＭＸ－７２をチョイス
ブレーキオイルも交換します。
それ以外にも
最近の車
ＺＮ６ ＺＮ８
ＮＤロードスター など
で サーキットを走る場合
電子制御のコントロール
低温時のブレーキ液圧にシビアなドライビングをされる方には
Class 6 規格の ブレーキフルードもご用意しております
変な ＡＢＳ制御の介入が減りますよ！
試してみてください
ぜひ ご相談ください！
ありがとうございました。
Ｅ様
（某 常連 えたつの パパ）
の
Ｓ１５に載せるエンジン
お客さまの
お手持ちの部品取り車から
ターボのＳＲエンジン降ろして
まずは、小屋に持って来てもらいました。
お客様も
このエンジンの状態や素性はわからなったみたいで
（始動してたエンジンではない）
このエンジンをベースにして製作依頼ですが
なかなか 渋いっすね！
作り甲斐があります(笑)
けっこう イってました・・・・。
予算は超控えめとの事で
さてさて
どのようなメニューにするか？
とっても 楽しみですね！！
さぁ～て
５号機エンジンも
ぱっぱと 終わらせたので
いつ載せるか全くわからないから
梱包して保管します。
お客様のエンジン
引き続き頑張ります
旧小屋での エンジン作業が詰まってます
１８０ＳＸ
Ｓ１５
Ｓ１５
のお客様のエンジン
と
５号機エンジン
ですね～～
５号機のエンジンは
現在、載ってるのは 練習用
で、
以前降ろした
ベストタイムが出た時の本番用エンジン
をチェックして
再組立てしてる段階ですが・・・
半年前から なかなか進んでないですね～～
ただ、、、、
この多忙な今
エンジンを作りたい訳ではなく
ここを スッキリ片づけて あけないと
お客様のエンジンを組めないので
仕方なく やっとくしかないですね・・・。(笑)
ゆっくり休めない日々が 続きますが
何事も楽しみながら ですね！！
