なにかと
おかげさまで ブログ更新遅いです 謝
ＧＲ８６カップカーのナラシも全く進んでなく
まだいまだに ９０キロです・・・・泣
ＮＳＸのお客様
初めてのお仕事ありがとうございます。
よそさまで 中古車を ご購入されて
「面倒見てくれるところがないんで」
って持ってこられる ご新規のお客様
最近、多いですね！！
もちろんありがたいお話ですが
逆の立場になる事も 大いにあるわけで
こちらも 今以上
スタッフみんな 身を引き締めて
お仕事させていただかなくてはいけませんね。
点検
ブレーキ廻り
油脂類交換
エンジンルーム
下廻り 点検
あと,
気になったのは
リヤバンパー
プランプランしてまして
高速では確実に
割れそうです・・・・
ステー２本で 補強！
全く動かなくなりました。
ＮＳＸ
めっちゃ屋根低くて
ＴＨＥ スポーツカーって感じですよね～～
今回は
ありがとうございました。
ところで
ＮＳＸ って 聞くと
どうしても
オートポリスのライバルの顔が浮かびますよね (笑)
また、一緒に走りたいものです！！
ブレーキホース交換
と
同時に交換していきたい
クラッチホース
８６／ＢＲＺ
サーキット走行時不具合が出ます！
あと
サーキット走行へ向けて
今回、タイヤも交換します
小屋では初となる
ＡＤＶＡＮ ＡＤ０９です！
タイヤ剛性も上がり
左右非対称のＩＮ ＯＵＴが決められていますね
ブロックも大きく ムービングが起きにくくなりましたね
とっても楽しみです！
仕上げは４輪アライメント調整
そして
４点シートベルトも忘れずに
老舗の渋いウイランズ製
目立たなく ブラックというのも良いですね～
取り付けに関して
小屋では
８６／ＢＲＺのお客様は
４点ベルト装着時腰ベルトの位置が近いと嫌なので
後ろへオフセットしたい為
レッグスポーツさん の商品を使います
こんな感じ！
完成です。
これで、オートポリス走行の準備出来ましたね！
これからが楽しみです。
青い車 ３台と・・・
技術的に
まだまだ青い人
ＢＲＺのお客様
全くのノーマルからの仕様変更の為
ブレーキもまずは扱いやすい仕様から
スタートします。
今回、ＺＯＮＥさんの パッドを選びました。
ローターもかなり減っているので
今回交換する事にしました！
フロント
リヤ
ハブの掃除
フロント
リヤ
ブレーキメッシュホースも交換して
完璧です！
ブレーキの時にちらっと見えてました(笑)
が
車高調キットは ＨＫＳさん
ハイパーマックスＳＰ
８６／ＢＲＺも
気付けば
発売されて
もう、１０年
純正アッパーマウントもひび割れ有で
危ない所でしたね～～
つづきます