おかげさまで 忙しくさせてもらってます
最近、ハマり作業がずいぶん多いのと
コロナの影響でしょうか？
メーカーさんの部品供給が 不順で
どこもメーカーさんも在庫が無いことが多く
納期２か月とか当たり前。
部品待ちで なかなか思うように作業が進みませんね・・・・・
とにかく
時間を大切に
効率よく作業させて頂くよう努力します。
とってもきれいな ＢＮＲ３４のお客様
まずは、健康診断です
エンジンルーム、下廻り
足廻り、駆動系
コンプレッション 点検
燃圧点検
A/Ｆ 点検
他
させて頂き
次のステップへ
マフラー交換
その時
マウントの亀裂発見！
新品交換しますね～
ＨＫＳさん
イグニッションコイル
いかにも 効果がありそうな名前ですね・・
カッコ良いです！
どんな感じになるか 楽しみです。
ＨＫＳさん
Ｖプロ と ＥＶＣ７
取り付け作業
配線をエンジンルームから引き込む作業ですが
コーキング（防水）をきっちりしないと
トラブルの元ですね
現在、 部品待ち中です・・・
引き続き頑張ります！
そういえば・・・・
ちょっと前のネタですが
暇なＧＷに
倉庫から引っ張り出してきた Ｓ１４
ＮＡのＡＴ
そう 大好きな ノーマルっぽい
グレード Ｑ’Ｓ オートマです。
これだけ見ると
かなりぼろい・・ 保管してる間に
右タイヤはバースト
左も空気が抜けております。
ワインのように
かなりの年月 熟成して
かなり深い味わいです
この車が どのように変化するのか？？
お楽しみに
日曜日は ハードですよ。
朝 ８時より車検
１０時３５分 から予選
１３時３５分 から決勝 １
１４時２０分 から決勝 ２
なのです 泣
↑ 早朝、車検
その後メンテナンスをして
いよいよ予選！！
緊張しますね
今回、の一番の悩みは
86/BRZ の 他に
ツーリングカークラスも 混走なので
予選 アタックの ポジショニングが とても難しい事。
ツーリングカーの方々は
上位陣11～13秒 なので 86ワンメイクより速いので
前に行ってもらえれば 問題は無いのですが
もちろんそうでない方も おられるわけで・・・
正三さんは、14秒は目標としている為
そうでない方々が
もし、ストレートパワーを生かされて
前に行かれた時には クリアが取れなくなる恐れがあるのです。
そして
ゆったりしてると
今度は、86/BRZの ライバルの方々も
ポジション争いしてくるんで
なかなか 悩ましいのです。
予選アタック待機中
頑張って～～
今回の 予選
ファーストタイムが 決勝1 の グリッド
セカンドタイムが 決勝2 の グリッド
と なり
必然的に
2本は ライバルより速くないといけません！！
で
結果は
おめでとうございます
公言通り 両方14秒台に 入れてきてもらいました。
素晴らしい！！
その後は
決勝に向けて メンテナンス
相変わらず タイヤの カス 取り。
地味ですが 大変ですが
やるのとやらないのとは だいぶん違います・・
第1戦 決勝スタート
素晴らしい景色です
決勝も ツーリングカーの方々 と同じなので
なかなか スリルがあります。
結果は
ポール トゥ ウイン ！
おめでとうございます。
まずは 1勝
ホッとしました 良かったです。
車両保管が 解除され
ばたばた
第2戦 決勝に向けて 準備
またまた カス 取り
ブレーキオイル エア抜き等
メンテに追われます。
さぁ
いよいよ
第2戦スタート
頑張って～～！
セカンドタイムも良かったので
第2戦も ポールです
16時過ぎてるんで 寒いです
途中
ツーリングカーとの 絡みもあり
そして
ライバルの方もぐんぐん追い上げて
楽なレースではありませんでしたが
無事、優勝です
おめでとうございます。
今年初めから
この日の為に 準備と 練習してきたので
努力が実って ホント 良かったです。
また、11月に最終戦があるので
そちらに向けて
また頑張りましょう！！
本当におめでとうございました。