Ｙ様 １８０ＳＸ
いつもありがとうございます
今回 ラジエターの交換
街乗りが主なので
ヤシオファクトリーさんの銅２層タイプ
厚さはこれだけ違いますよ～～
ラジエター脱にあたって
この年式になると
取り外すホース類なども疲れ果ててます
よって修理しながらの交換になりますね
ついでにコンデンサーも清掃
内側からエアブローする事に意味がありますね～
ラジエターが厚くなった事により
ファンシュラウドも加工が必要
こんな感じでハッチリ装着
ついでにラジエターホースも交換します！
丈夫で安い
いつものビリオンさん カッコ良いです～
ラジエター装着
こんな感じになりました！
冷却水はＨＫＳさんを使用
あと
ハンドルボスも交換
Ｓ１３系は
ホーンの接点が
ちょっと原始的なこのタイプ
昔っからですが
この接点の円盤が凹んでこんな事になるのは多いですね
ありがとうございました。
ずいぶん前のブログでは紹介してた
長時間製作中の
通称 ” ミサイル ”
デモカーというよりは
中古車商品車です。
よって
買ってくれる方募集中です。
どこまでアップしたか忘れましたが
板金屋さんに長期お泊りしてて
↑ これが
こうなって帰ってきました。
あまりに綺麗に仕上がって来たので
もう ミサイル とは呼べなくなってきてます・・
かれこれ
この時期から
ロバートさんが 出没してるので
写ってますね
僕が配線の簡素化をしてる そばで
室内パイプの塗装下処理をしてくれてます。
いつも座り込むので
座布団みたいなのは必須です。
配線間引き
室内側、エンジンルーム、ＣＰＵハーネス
すべてです。
↑ の ４枚の写真で終わらせるのは
寂しいくらい めっちゃ大変です。
このＳ１４ 給油口が無いんで
トランク側からガソリンが入れれるように
燃料パイプを加工します。
↑のアルミパイプが
右リヤフェンダーの給油口側には来ず
トランク側に来ます。
いつのまにか
エンジンも載っかり
オイルクーラー、ラジエターも取り付け
予算をかけられないんで
通常の前置きインタークーラーを
取り付ける予定でしたが
調子に乗って
サイクルフェンダーにしたんで
色々とスペースの制約有で
結局、インタークーラーワンオフ製作です。
ＨＰＩさんの 中置インタークーラーＫＩＴ
を使用しますが
コア以外は結局使いませんでした 泣
倉庫から大量のパイプを持って来て
製作
中置インタークーラー完成！
これ
画期的なのは
ラジエターの位置がノーマルなんです！！
みなさん エンジン側にオフセットするのが主流
めっちゃ良い！！
ヘッドライトも普通に装着
変な加工も増えないので
オートポリスにて ＴＥＳＴして
問題なければ かなり 画期的です。
いつか
また
つづきます。
AE86 のお客様
いつもありがとうございます
ライトが点灯しない事ありで入庫です。
Ｒ３２もそうですが
この手のライトスイッチはよく壊れていましたね～
で
まだ新品があるんですね～
嬉しい
もちろん
左が 新品 右が 今までのやつ (笑)
こんな感じになりました！
いつもありがとうございます。