SR エンジン作業  #5

ヘッド載せ終りまして

シム調整です。

中古ですが

 

TOMEIさん カム装着です

ベースエンジンがS13系

SRエンジンなので

カムのオイルデリバリーパイプ穴

が小さいので

大きなタイプへと変更

 

 

クランクプーリーも塗装して

こんな感じです。

 

 

これでエンジンは ほぼ完成

エンジン室から脱出する事となります!!

 

大変お待たせして申し訳ありません。

RX-7 FD3S

RX-7  の I様

順調に作業進んでおります。

とってもとっても

大変なエアロパーツ取り付け作業の合間

 

足回りもリニューアル

フロントアッパーアーム新品交換

スーパーナウさんのピロへ交換いたします!

とても 美しいですね~~

 

引き続き

頑張ります~~!

 

HCR32

 

T様の スカイライン

エンジン不調です

 

高回転でブーストがかかった時に

バラバラなる って 症状です。

 

この辺りの年式のお車だと

 

燃料系

ポンプ

ストレーナー

インジェクター

 

点火系

コイル

ハーネス

プラグ

クラセン

 

両方に言えるのが 配線カプラー系

 

あとは

ブースト カットホース系

 

まずは

点火系に 的を絞り

プラグをまず見ようとすると

コイルハーネスが

パキパキ

もろもろ

で

いろんな部分が欠けていって

 

かなり危ない状態!!

↑ は まだまともな状態

以前、1個だけカプラー修理したのを

思い出しましたね~

 

 

 

プラグも交換

奇跡的に

NISSAN純正コイルハーネス

 

在庫ありでした~  嬉

 

無事 絶好調になりました!

 

 

これからも

永く 頑張って欲しいものですね

 

ありがとうございました。