今回のオイル漏れの原因となったオイルポンプ
ついでに 脱着 そして きれいに 清掃
中の摺動部分が ゴミ等で動きが悪くなると 油圧不良になります
クランクシールも 交換しておきます
予定ではここまで で オイル漏れは修理ＯＫなんですが
ピストン頭部も 汚れてるし メタル具合も見たいんで
綺麗に清掃
ピストンを脱着して
いつもの作業！
液体ガコレだけ汚れてると言う事は綺麗になってる証拠
↓ こんなに綺麗になりました
ＨＫＳさん ２．２Ｌ キット
８７パイ が 入ってましたよ～
クランクシャフトも脱着したんで
リヤシールも交換します
下廻りを見たとき
ミッションとエンジンの間からオイルがにじんでる事が
よく ありますが
ココからが多いです
で 組み上がった腰下
↓
綺麗になりました
ヘッドを乗せる 前に
燃焼室の容量を測っておきました。
もうしばらくです
宜しくお願いします
チケットを買ったのに結局見に行けなかった
福岡モーターショー
８６のオープン仕様 見たかったな～～
しかも、名前がＦＴ８６ってなってたな（嬉）
ＴＯＹＯＴＡにも色々考えがあるんだろうけれど
単語のゴロ的には ＦＴ８６の方が流れがいいって
発売当初から思っていました。
↑ お客様の ８６
車やさん じゃないけれど
マイカーを運ぶために マイ積車
う～～理想の生活！
今回はツインフルバケの リヤ席に潜り込んで
作業 （痩せててよかった）
使用前
使用後
そう
車載カメラ用の バー取り付け
強度は無視して アルミにしました。
コレで 今年は ドライビング丸裸
スパルタですね
一番大変だったのは ロールバーパッドの切開でした～
一般的な作業
いつもお世話になってる方々からの以来
いつも かわいがってもらってる１８０のお客様
モール等も だんだんくたびれてきて 交換です
相変わらず 値段も 上がってきてます
ミラーの部分が 裂けてきますよね
使用前
使用後
ありがとうございました