ＮＤロードスターの Ｋ様
ＬＳＤ組み込みです。
ＮＤロードスター
デフキャリア降ろすのに
なんと
リヤサスペンションメンバー脱着が必要です。
これで ようやく デフ降ろせます。
早速ばらし開始
クスコさんの ＬＳＤを組み込みます
ケース内もしっかり洗浄
↑ 洗浄前
↑ 洗浄後
サイドベアリング
サイドベアリングカラー
オイルシール を新品交換
ＮＤロードスターは
デフの仕組みがちょっと変わってて
デフ固定のブラケットとカバーが一体になっているので
デフ固定する = カバーされるので
バックラッシュ調整が出来ないのです。
そこで
なんと
かゆい所に手が届く
スーパーナウさん
ダミーブラケットの商品があるんですね～～
シム測定して注文
今後の事も考えて 使いそうな複数在庫
ようやくシムも届き
バックラッシュ 調整も終わり
無事 車両へ装着しました！
特殊治具 買ったんで
頑張って元を取らなければ・・・(笑)
皆さん どしどし 作業お願い致します。
ありがとうございました。
オートポリス
来年
１月.２月 工事の為 使えない・・・
↓
４輪にとっては
タイムアタックシーズン 真っただ中！
なのに
やはり ２輪メインのサーキットだから仕方ないですね！
ＢＥＳＴな時季 スーパーラップも行われないみたいですし
ところで
１２月のお仕事パンパンで
最後まで納車 頑張りますが
お仕事の入庫をセーブさせて頂いた
反動で
その分
１月２月は、
オートポリス走行もないし
かなり ゆっくり過ごすことになりそうですね～
Ｒ３４の致命傷
ドアロックアクチュエーター不良
このお客様
なんと
４ドア分 ４箇所
壊れてまして・・・
部品は純正新品
存在したんですが
一個 一個が 結構なお値段なんで
フロント ￥１４３００ ×２
リヤ ￥２３６００ ×２
（今日現在）
今年、１年かけて順番に 交換
一番必要な 運転席から始まり
今回
一番使わない 右リヤでようやく終了です。
お疲れさまでした。
そして
小屋で施工が多い
ワコーズさんの ＲＥＣＳ作業
距離走った車
エンジン内部がキレイになりますよ。
￥５０００+税
でお約束の 儀式
点滴が終わり
エンジン吹かすと
もう小屋の中は 火事ですね。
あと
板金屋さんに頼んで
下廻りのケア
錆とりし 錆転換材を 塗布してもらい
最後に下廻り塗装をしてもらいました。
いつも ご丁寧にありがとうございます！
小屋に帰ってきて また
写真撮影
こんな感じです。
ありがとうございました。