４号機が完成したのが金曜日の夜中
本番のインパクト走行会は日曜日
さすがに
一から製作して 試運転も無しに
いきなり 全開走行で予選 ってわけにはいかないので
午前中 ２本だけシェイクダウンに行って来ました。
ＡＰに行った理由には
先日、足回りのアップデートした
エタパパの 様子見 もあり
フチヲの 初インパクト参戦
１７インチ Ａ０５２
シャイクダウンの様子見
同じく インパクト参戦
しょうぞうさん ひさしぶり１８０の様子見
です
そしたら
偶然、スイフトにてコソ練走行に来てた
山口さん も居て
まさかの 偶然
小屋４天王 が集まる という サプライズ！
相変わらず楽しかった ！！
みなさんは
そつなく 周回を重ね
楽しそうに走ってました
が
トラブル出しの４号機は
やはり 突貫作業の しわ寄せか？
足回りなどに 不具合発生！
１本目はまともに走れず
原因はわかったものの
修復が間に合わず
２本目はキャンセル！
午前中で帰るハズでしたが
修復して
昼イチ走行まで 走る事にしました
昼からの走行
足廻りは無事治りましたが
今度は、エンジンが吹けない (笑)
燃料系 配線トラブル 発生で
終了～～！
このＳ１４シルビア 実は
２０２２年 丸田の抱負
に含まれていて
● インパクト走行会で優勝
● ２分切り動画 追加
限りなく 目標達成に近い車だっただけに
インパクト走行会に出場できないのは
非常に辛いですが・・
諦めました～～～
ところで
そんななか
まともに１周 周回しただけでしたが
ド・中古タイヤの０５２ で
このタイムが出てしまうところは
なかなか 今後に期待が持てますね～
板金屋さんに行ってた４号機
えだっちさんがＦＲＰ穴埋め修正してた部分
も 素晴らしく成形してもらいました！
ついでに
トランクルーム内 スペアハウス部分も
切り取ってもらいました。
フロントバンパー
トランク
リヤバンパー
塗装も終わり 無事帰還
仕事の合間を使い
３人がそれぞれ得意な部分を受け持ち
すんごいスピードで製作されていきます
まさに 今のできる限りの技術を注ぎ込んだ
２０２２ 小屋の集大成
どうにかインパクトに間に合うよう製作
プラモデルのように
ほぼ 一から 製作した割には・・・
バタバタ 突貫で製作した割には・・・
怖いくらい イメージ通り に事が進み
シェイクダウン 前日ギリギリの 夜中
完成！！
２人には感謝しかありませんが
達成感も 半端ないですね～～！
ありがとう
今日確認したら
アップしたつもりが下書きに残ってて・・
謝
（先に言うと クルマもう出来上がってます）
聞いてないふりしてお読みください
前回の ＵＰ で 外装は ほぼ完成
アシンメトリーな感じが嫌ですが
周回仕様の為 ＯＩＬクーラー冷却の為
仕方なくですが
仕上がりは 良い感じです！！
リヤバンパーは純正が好きなので
空気排出の穴だけあけました。
ごちゃごちゃ配線 を整理し
Ｖプロ コンピューターによる
電動ファンの制御や 他細かい制御をする為の
配線を作成
各機能を最終点検してから
ごちゃごちゃしてた配線を綺麗に束ねてくれました！！
そして
ダッシュボードを装着
エンジンルームも完成です
エキマニの遮熱板
いつもアルミ板で製作しますが
今回はこちらを使用してみました！
軽量化と加工がしやすい
あとは遮熱効果がどれぐらいか
楽しみですね
こんな 感じ です。
エンジンルームがほぼ完成したところで
外装の最終仕上げの為
またまた
板金屋さんへ旅立って行きました！
Ｓ１３
Ｓ１５
は不動の人気ですが
Ｓ１４もカッコ良いんだよ～
って思えるような車になれば良いですね！
今シーズン どうにか
間に合うのか？
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
