ＧＲ８６
某社 の 某サスペンションＴＥＳＴ
の為 ＤＲＹ路面の 初走行です。
朝一の 走行枠
さすがプロクラス用のタイヤ
いきなり目標の１０秒切！！
まずは ９秒５でした。
前回までのタイヤと全く違って
すさまじいグリップ力
走っててめっちゃ楽しい～～
しかしこのタイヤ・・
やわ過ぎ
ビックリするくらい
タイヤカス 拾ってくるのです！！
ホイールナットが緩んだ？かと思うくらいの
バイブレーションで最初はビックリでした
ＴＥＳＴの為 次の足回りに交換するのですが
条件をなるべく同じにしたいので
ロバートさんに 頑張ってカス取りしてもらいます
かなり大変だったようで ご苦労様
おかげで こんなに綺麗になりました！
その後
某ＴＥＳＴ用 足回りの交換
インターバル時間がない中
頑張っていただき 無事間に合いました！
午後からの走行枠
どんな感じのダンパーなのか？
興味ありますが 僕に違いが判るのか？？
ちょっと誤算だったのがこちらの走行会・
完熟走行が２周あった為
せっかくタイヤを綺麗にしてもらったのに
温めなくても タイヤカスバリバリ 拾うのです・・。
ただ、完熟ペースでもすでに
ダンパーの違いはめっちゃ判りますね～
そして
すでにタイヤカスバイブレーションからのアタック！
計測２周でしたが
セクター３でひっかかって
クリア取れずも ９秒１でした！
午前中のダンパーとは全く別物で
さすが 某社 (笑)
めっちゃ しっくりきますし
乗ってて すごく限界が高いので
ガンガン攻めれますね～
ＰＩＴイン後は
ダンパーの減衰を試す為
ロングをしましたが
うまくクリアが取れませんでしたね～～
なので タラレバタイム算出すると
余裕で８秒は出ていましたね～
まだ、ＡＰには誰もＴＥＳＴには来てないようですが
プロの方たちの予選タイムは
多分７秒代の争いになりそう
今後の仕上がりがとっても楽しみですね
フィールドシップさん走行会
関係者の方々
参加者の皆様
大変お疲れさまでした。
曇りで
気温は低く絶好のコンディション
Ｆ様ロードスター
Ｗエントリーでの参加です
やっちゃんＳ１４は
朝イチ ９時の特別走行枠で
ＮＥＷタイヤ＆ホイールを投入
ベストタイムを狙います
Ｔ様８６は
前回雨でマイレージを稼げなかったんで
今回も曲げ方の練習ですね～～
小屋のＧＲ８６は
前回 ＴＥＳＴできなかった
足回りをチェックします。
プロクラス用タイヤ ＢＳ０９Ｄの
タイムがめっちゃ気になりますね～
朝一の走行は この３台が出走！
張り切って 出かけていったやっちゃんでしたが
うまく嚙み合わず ５秒代で悔しそうでした～～
Ｔ様も楽しそうに走っておられました。
午後からの
本チャンのフィールドシップ走行会
ロードスターのＦ様
完熟走行は お二人で
その後は交代でドライブされてました！
１年ぶりのオートポリス走行
とっても楽しまれたようで良かったです。
Ｔ様 練習用の ＢＳ７１ＲＳで
曲げる練習 決行中！！
だいぶ良い感じになってきたようで
寒くなって来たので
そろそろ
β０２ か Ａ０５２で
タイムアップ期待できそうですね～
気合いを入れて
先頭で並んでいた やっちゃんですが・・・
うまくクリアラップ取れなかったようで
撃沈～～
でも そんな中
セクターベストを集中して狙いに行ってたので
ブレーキング
初期のターンイン など
今後に向けて 良い練習ができたようですね
現在、トップのえたつさんとの
争いが今後も楽しみですね～～
フィールドシップ様
今年も楽しい走行会
ありがとうございました！
ＥＣＣＳハーネスを
ＮＡ用からターボ用に入れ替え
Ｉ／Ｃの穴を加工
フューエルストレーナー＆ホースも交換
他のエンジンルームの加工も終わり
いよいよ
タービン取り付けまで終わった
エンジンを載せます！
ラジエターもピカピカ
Ｉ／Ｃパイピングもピカピカになる予定ですが
加工が必要なのでもう少し時間がかかりそうです。
シフトブーツ破れてたので交換しました。
タペットカバーは、傷がつかないよう
取りあえずのやつがついてます・・・
これからもっとかっこよくなります。
引き続き頑張ります。
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
