土曜日、日曜日
不在でご迷惑おかけしまして
申し訳ありませんでした。
えだっちも２日間 留守番ありがとうございます！
丸田小屋チーム結果は
予選
古賀選手 １３秒４６９で ポールポジション！
素晴らしいアタックでした
渕上選手 １３秒６１４で クラス２位
決勝
古賀選手 １位 ゴールフィニッシュでしたが
スタート時に微妙に動いたみたいで１０秒ペナルティ・・・厳
（映像見ても かなり判り辛いですが・・）
３位となりました。
渕上選手は
他車からの接触を受け リタイヤとなりました。
２台とも とても残念な開幕戦となってしまいましたが
悔しいのはドライバー達
予選、決勝とも
監督としての僕の役割がまだまだ足りないと責任を感じてます
何事も 未来の為の 勉強！
この結果を受け止めて
次戦は、もっと良い結果報告できるよう頑張ります。
２日間
喜一さん
スーパー１５歳さくと
メカニックは完璧な 作業でしたね
参加された皆様
関係者の皆様
大変お疲れさまでした。
つづき
タイミングベルトも交換 致します
ＲＢ２６のタイミングベルトで
大変なのは
そう
クランクプーリーが 緩まない事ですね・・
ほとんど緩みません
小屋では３つの方法があります
①
この工具で叩きます
この方法だと 何も取り外さないで短時間で済みますが
締める時もハンマーになるんで ちと怖いです
えだっちと激しく叩きまくりましたがもちろんダメ！
②
ラジエターを取り外し
コンパクトなフォルムかつ強力インパクトで緩める
パワステホース交換で ラジエターは
脱しないといけなかったんですが
やはりインパクトでは 無理でした・・
これでだめなら
コンデンサーまで取り外しスペーサーを確保し
トラック用の巨大インパクトで緩める方法もありますが
ガス入れ作業とか諸々で今回は却下
③
ただ
もっとシンプルで
緩む方法があるんですね～～
この特殊工具と
この 金額高ー＝=い
スナップオンの巨大ブレーカーバー
を 使います。
セルモーターを取り外し
特殊工具にて
フライホイールを固定します。
この工具 すんごい 便利
あとは
スーパーロングで エイッって
緩めます！！
激しい音と 共に やっと緩みました
締める時もフライホイールが固定されている為
規定トルクで締められるので安心ですね
タイミングベルトに関する部品
もちろん ウォーターポンプも交換
ついでにフロントシールも交換すれば安心です
カムシールも交換
アイドラプーリー＆テンショナー
も交換して 完了です。
ここは緩める時硬かったんで
清掃してタップをたてておきます
あと
エアコンアイドラベアリングがガタガタでした。
これもＲＢ系良くなる症状ですね～
大変お待たせして申し訳ありませんでした
ありがとうございます。
BNR32 のお客様
年式相応 色々なところが悪くなり
整備させて頂きました。
まずは パワステ系統のオイル漏れ
ホースとホースバンドがかなり劣化してますね
どこも狭いですね～～
新品部品に交換します
すべて交換終わりました。
フロントドライブシャフト
左のインナーブーツが破れてます
パックリ！
シャフト取り外し
分解洗浄
完了です。
右側のデフサイドシールもオイル漏れしてますね。
そして、フロントデフ コンパニオンフランジ側
のオイルシールからもオイル漏れしております。
と思いきや
リヤ も！！
デフ コンパニオンフランジ側
シール交換します。
リヤは すんなり 終わったんですが
フロントシール交換 後
フロントデフに関して事件発生
デフをバラシて
ピニオンベアリングまで交換する事になりました。
プリロード調整 シム調整
かなり大変な作業にはなりましたが
結果的には 良かったですね！
あと
目につくところは 色々気になりますね・・
アウトレットの取り付けナットが 緩んでます
狭いですが どうにかして
締まりました！！
全く関係ないんですが
クラッチのブーツが一部分いません～～
無事交換完了！
ＢＮＲ３２も３０年前の車
部品がまだある事に感謝します。