最近Ｓ１３系が多い
Ｓ１３ シルビアの 若い お客様
車検整備
で
色々 出てきましたね・・・・
まずはクラッチ交換
ミッション脱着
かなりの年月の 汚れが蓄積されてます
出来る限り きれいにして レリーズベアリングも交換
もと 付いていた クラッチはかなり減ってますね
こんな感じで 無事終了
あと
Ｓ１３ や Ｒ３２ に多い
こちらも放っては おけませんね～～
シフトブーツの 破れ
気付きにくく
亀裂は少しですが
ミッション油温が上がって来た時には
ここから 臭～い ミッションオイルが
にじみ出てきて 不快になります
取り外すと 全然違うでしょう
こんな感じになります
あと
オペレーティングシリンダー
取り付けていて 気づいたのですが
ブーツから少しオイル漏れ・・
ということは
ブーツめくると
こんなことになっていて
オーバーホールですね～～
早めに気づいてよかったです
クラッチマスター内のオイルも
キレイに抜き替えて
エア抜き作業です
ベルトも 交換します。
あと
まぁＳ１３系 あるあるですが
ホース類の 劣化 も キテますね
少しずつ リフレッシュしていきます
フューエルホースも よろしくないんで
交換します
フューエルフィルターも
この年式になると
タンク内も錆び等がでてくるので
早めの交換が必要ですね
小屋のお客様は
ご自身の生まれた年 と同じくらいの年式
の シルビアに 乗られる方が多し！！
僕だと
ハコスカ になるんですが・・・・
そう考えると
皆さん勇気を出して
購入して頂いておりますね！！
素晴らしいです
あっ
次回に続きます～
