続きです

 

ロアアームボールジョントブーツ破れ

今年になって

一般車も含めどれだけ交換したんでしょうか？

ってくらい　多いですね・・

 

 

 

一通り　足回り下廻りの整備も終わったんで

 

 

アライメントの調整も行います。

なるべく　タイヤが減らないよう　調整

 

 

あと

大変　問題なのが

 

コンバーチブルの　カバーが開かなくなった事・・

キャッチャー　部分が　おかしいみたいで

 

喜一さんが　どうにか　内側から開けたのですが

 

 

この部分が　割れて　ます

 

この部品　コンバーチブル専用品で

Ｓ１３のトランクキャッチャーに似てますが

構造が真逆の　特注品みたいです。

 

えだっちに　割れた部分を　製作してもらい

 

今回の原因となる　ズレ　を　溶接固定

 

どうにか　開閉できるようになりました。　ホッ！

 

Ｓ１３クラスになると

 

何をするにも

手間　２倍

部品待ち期間　３倍

 

かかりますが

「これでまた乗れます

めっちゃ助かりました～～」

って　言っていただけると

 

 

こちらも嬉しいですね

 

ありがとうございました

最近、多いＳ１３系の修理

お客様の　ご用命事項

とは別に

作業していて

イレギュラーな出来事多しですね

 

まずは、

この前の１８０ＳＸと同じく

マスターシリンダーよりオイル漏れです。

 

ちなみに

外装白　元色赤ってとこも同じなのがデジャブです。

同じく　大変な事になってますね・・

 

 

中身も　大変な事になってますね

キレイに清掃組付け

 

 

あと、

エンジンマウントに違和感を発見

怪しいですよね＝＝

 

 

取り外してみると

 

大変な事になってます・・・・

 

部品もあったんで良かった

かなり　快適になるハズです！！

 

あと、

マフラー亀裂発見

 

 

 

ここからは

ご用命事項です

ドアロックの動きが悪いとの事で修理

 

ウインカー類の修理

 

 

スピードメーターの動き不良で

 

メーター本体でした

なかなか　中古なくて

 

喜一さんが探してきてくれました！

 

つづく