週末は
お休みいただきまして
ご迷惑おかけ致しました。
ありがとうございます
雨も心配された開幕戦でしたが
どうにかＤＲＹ路面で走る事ができまして
本当に良かったですね～～
今期は
86/ＢＲＺ ＲＡＣＥ
クラス４の２台体制になります。
フチヲさんは 特に仕様変更もなく
いつも通り
古賀選手は
クラス３の ＧＡＺＯＯ規定車両から
改造クラスのクラス４へ変更です。
これにより
チーム内の争いが勃発！！ (笑)
チームのお手伝いも
いつも通り来ていただき
本当に感謝です！！
お隣の
ＰＬＵＳ ＳＰＯＲＴＳ さんも
元気に参加です。
嶺選手も今年はやる気満々で
クルマのアップデートもしてきてますんで
上位を狙ってますよ～～
予選開始
アタック中に 赤旗が出て
いきなり 大波乱！！
作業エリアに止まって
内圧調整をしようか？も考えましたが
先頭でＰＩＴロードに帰ってきたので
そのまま スルーしてもらい
走行開始後の先頭ポジションを狙いました。
１回目の予選アタックで
ＮＥＷタイヤを 最終コーナー付近まで使い
それから レッドフラッグ（走行中止）が出たので
タイヤを酷使してるのと・・・。
１回ＰＩＴロードを走る事で
タイヤカスも表面に付着する為
目標タイムは難しい～～
でも、
２回目のアタックは
どうにかクリアラップも取れて
１位 フチヲ
２位 嶺選手
３位 古賀選手
という オーダーになりました。
予選結果
ただ決勝は油断はできませんね～
１３秒代が かなり拮抗してて
４クラスは 大接戦の予感です！
次に
オイルクーラーも取り付け
こちらも ＨＫＳさんをチョイス
こちらも
せまい隙間を縫ってオイルクーラーホースを
這わせていかないとなので大変です・・・。
スーパーチャージャー用
オイルクーラーはこの位置に取りつきます。
お客様
出来ればフォグランプは、残したいとの
ご意向で 色々考えましたが・・
効果優先という事で
今回諦めていただきました
少しでも カッコ良くしたいんで
裏からネットを貼りました
反対側は
ＤＲＹカーボンの端材があったので
貼っております。
こんな感じです！
お次は
追加メーター取り付け
すっきりとスマートに装着する為
ブリッツさんのメーターパネルを使用
ここを取り外し
この部分を激しくカットします
そして
デフィ ＢＦ メーターを インストール！
こんな 感じになりましたよ
これで すべて作業完了です
エンジンルーム
こんな感じに なりましたよ。
ありがとうございました。
長崎から Ｋ様
スーパーチャージャーの取り付けご依頼です。
とっても綺麗なお車
傷が入らないように しっかり保護します
バンパーを取り外すのもとても緊張しますね～
ＨＫＳさん スーパーチャージャーＫＩＴ
もう何台取り付けたか？な
ＺＮ6 ＦＡ20エンジンは
スーパーチャージャーの方が
相性がいいですね！
フロント廻りを取り外した流れで
ラジエターも交換します
僕のお気に入り
とっても軽量で効果の高い
ダイワラジエターさん
しかし しかし
純正より 分厚い為
すべてのクリアランスが
超接近 各部を少しずつ加工し
どうにか取り付け完了
スーパーチャージャー取り付けに関して
コアサーポートの一部を削ったり
ラジエターシュラウド削ったりで
かなり大変です。
ようやく形になってきましたね
ラジエターホースも交換します
のちに取り付ける
追加メーターの為
水温センサーアダプターも取り付けます。
ＨＫＳさん
エアインテークダクトも取り付け
スーパーチャージャーは終了です！！
つづく
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
