180SX

同じ 白の180SX でも

昨日の個体とは べつも・   ・・。

 

 

2月6日のスーパーラップは

正三さん と 僕が参加します。

良い感じに煮詰まっている車両なので

今回、大きな 変更はしておりませんが

シルビア系の致命的

セクター3での 燃料片寄り症状対策の為

(えっ!いまさら)

 

SARD さんの コレクタータンクKITを使用

製品もしっかりしているし

必要な商品がKIT化されているので

使いやすいですね!

今までのタンク内ポンプはまだ使えるので

コレクターに送る為のポンプとして使い

コレクタータンク内の新しいポンプから

エンジンへ供給されます。

本体取り付けは えだっち

僕は、配線 他 をやりますが 狭!

 

 

ホースはメッシュホースではなく

トラブルの少ないあえてのゴムホース

値段高いですが NISSAN純正のホースが

今までの経験ではトラブルが少ないですね

※ちなみに前回の僕のホーストラブルは

ホースに悪い影響を与えるドラガス

を入れたまま7年放置した為です 苦笑

 

 

さてさて

ベストタイム更新なるか・・

TEST無しのぶっつけ本番なのでちと不安ですね

軽トラ

呑みに行けてない

吞み後輩 の お車

 

通勤用軽トラの

クラッチ交換 と オイル漏れ修理

 

クラッチ ズルズルでしたよ・・

オイル漏れの原因はやはり

リヤシールでしたが

シールが飛び出てきてます!! なぜ?

無事交換

 

オイル漏れして 汚くなってたパーツも綺麗に洗浄

あと

レリーズレバーのピン

すり減って 気持ち悪いので

交換しておきましたよ

 

ありがとうございました。

 

またまた呑み行けなくなりましたね・・・・

一般車

 

いつも お客様を紹介してくれる

小学校の恩師

ありがたいですね~

今回はご自身のお車

 

中古車を買って頂いて

長く乗っていただいてますが

足回りにガタが来て ゴトゴト言ってます

まず

ダイハツ車で多い

フロントショックアッパーマウントのブッシュ抜け

ばらしてアッパーだけ変えます

そして

スタビロッドのガタ

こんな感じ

 

タイロッドエンドブーツも交換

 

 

オートマオイルを交換して終了

 

 

ありがとうございました

 

 

 

 

 

福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。