８６のミッションのオーバーホール完了し
ナラシの為に 紺86に装着
去年の８６レースで サーキットで
２回もミッション交換した時に
ＫＴＭＳさんに早技を教えてもらってたので
喜一さんもえだっちさんも
ミッション交換 バリ速！
で 水曜日の休みに
ナラシ運転 ドライブ
兼
安心院カート にて トレーニング！
たまたま 17日水曜日
走り放題プランだったんで
９２周
めちゃ 走りまくりました！！
でも
８６ワンメイクレース車両 につながる
良い走りの勉強ができ 良かったです
体バッキバキな為
帰りは別府の温泉で 療養
86ってほんと快適な車です
春のドライブ気持ちが良いですね
新車の86Racing
お客様納車後 すぐに小屋へ持ち込みです。
16キロしか走ってません！
新車いきなり
オートポリス走行仕様 変更へ
持って来て頂きました。
今から本格的に走られるという事で
お客様のドライビングスタイルにあった
パーツ選びをさせて頂きました。
ＴＲＤさん 車高調
エンドレス さん
ブレーキパッド＆ホース交換
油圧トラブルの多いクラッチホースも交換
デフも脱着して
ＬＳＤも入れ替えます
今回は、ＡＴＳさん カーボンＬＳＤ
ＴＲＤさん より 効きがマイルドなので
とても扱いやすいですね。
廃盤になってしまった
サーキットアタックカウンター
小屋在庫も残り少なくなってきましたね～
あと
タイヤは ＢＳ ７１ＲＳ
サイズは
２０５／５５－１６
ホイールは、ＷＥＤＳスポーツ さん
ＴＣ１０５Ｘ です。
はじめは 真面目に
ワンメイクサイズ からスタートですね
86Racing の 証
ブレーキダクトも取り付けます。
あとは、アライメント調整
86Racingのノウハウは 豊富なつもりなので
曲がって乗りやすいセッティングに
させて頂きました。
隣では
正三さん 86Racingが
今月末のレースに向けて
メンテ中です。
しかし
86Racing のお客様 多いですね～～
こちらのお客様で
何台目でしょうか？
たくさんいれば情報共有も豊富だし
他の速い方との
ドライビングのデータ共有もできるので
楽しいと思いますよ！
これからも 宜しくお願い致します。
ありがとうございました。
86 ZN6 BRZ ZC6
オートポリス NA ランキングは
僕が把握してる だけでは
１位 江口ガレージ さん
２位 クレイブ さん
３位 ？
去年末 江口ガレージさん
が ２秒７ 出されましたね。
さすが ‼
もともと ４秒２？
辺りでしたが
それでも 速いのに
かなり 先を 行ってしまいましたね～
超 負けず嫌いな 性格としては
どうにかしたいんですが
凄すぎるタイムに
それより 短く走る イメージができませぬ・・
毎日、ドライビングの事は考えますが
車載を見ても
やはりミスが多いので
もう少しは、どうにか なんですが
損失分はそんな ないかぁ～？？
パワーが無いので
アクセル全開シフト使ってるし
運転の 引き出しは ほぼ
開けてっぱなし で走ってます。
なのでエンジン本体ノーマルでは
ライバルに勝つのは無理・・
しかし、
小屋 ８６ ＲＣ も
そろそろ ちょっと 本気になって
できるだけ 近づけるよう
努力しましょうかね。
決定的に違うのは 馬 ・・
エンジンは、
別にノーマルエンジン＆ミッション
にこだわってるわけでは
全くないんですが
単純にこちらにかける予算が
まだ、無いんですね・・
とりあえず馬はこのままとして
ただ、コーナリングスピード重視の
僕としては 軽量化には
妥協しません！
去年、初冬に 届いていた
１本 指で持てる
炭の扉
と
ペラペラの 炭の屋根
前からお世話になっている
乾炭素 サイトハウンド様
忙しいんで 暖かくなった
シーズンオフにでも
ゆっくり取り付ける予定でしたが
少し早まりましたね・・・
現在は,使用タイヤ１６インチなので
やはりコーナリングスピード
に直結するのは 軽さ！
ドライバーの重量は努力してるつもりですが
まだ軽量化必要？
これ以上軽くすると スタミナにも影響しすが
どうにか 少しでも近づけるよう
もっともっと 努力致します！