しょうぞう様 の１８０ＳＸ
オートポリス ラジアル最速になり
更なるタイムアップに向けて
アップデート計画したのが２．３月
その頃 エンジン製作し始め
ヘッドの加工に送っていたのですが
いまだに まだ 加工から帰って来ず・・・・・・
夏にはシェイクダウンで走らせたかったのに。。
しかも
もう一人のお客様渋銀号も 同時期から待ってもらってます・
で
仕方が無いので
急遽 作戦変更
時短を優先して
別のエンジンを使う事 にしました。
ハイエナ 参上 です。
わたくしの 隠し持っていた車両のエンジン
を ばたばた 降ろし
総チェック
気になる部分をリニューアルします。
小屋はエンジン＆ミッションだらけで
物凄く 汚いです・・
HKSさんの コイルも装着
ＳＡＲＤさんのキャタライザーも装着
マフラーも静かになり
大人のジェントル仕様になりました。
今回、バッテリーも交換しますが
いつも思いますが
ＢＮＲ３４は交換が大変ですね・・・・
そして
Ｖプロ 装着
Ｖプロは ただ、付けるだけでなく
どれを動かしたいか によって
配線加工が必要です
Ｖプロで ＡＡＣバルブを動かす場合
純正ＣＰＵへ行ってる配線を加工
エアコン信号加工 します。
場合によっては
電動ファン
ライト負荷などを 入力します・
いまは汚いですが
後でバッチリ固定します。
ＥＶＣ７は スッキリとここに固定する為
プレート製作
今回新しい Ｖｅｒ３．４
なんで ちょっと悩みましたが
ある程度合わせて
あとは、ダイナパックを持ってある
外注様 へ 移動！
高速試運転などは
このご時世 いけないし
飛び石とかも 恐ろしいですからね～～
86/BRZ のフロントバンパー
今はやりの
プラスチック バコバコ はめ込むバンパー
これだと
皆さんお困りの
フェンダーとの隙間 が大きくなる
（バンパーが下がる）
特に
モデリスタ＆ＴＲＤリップを装着すると
重量もあり 風圧もありで
下がってきますよね～～
そこで
バンパーが乗っかる
ライトステーの加工と
あと
えだっちさん 依頼して
特製 オリジナルステー製作
塗装
↑ ここに
こんな感じに装着
見違えるように
ガッチリなりました！
あとは
実走行で ＴＥＳＴですね！