前回、全塗装した
Ｓ１５のＩ様
残りの作業がありました。
リヤナックルブッシュの交換
ＮＩＳＭＯ様 強化ブッシュです
純正ナックル部分を単体にするのも大変ですが
純正ブッシュを抜くのも大変ですね
圧入完了
塗装も完了
１Ｇ状態にて 装着
↑ 交換前
↑ 交換後
↑ 交換前
↑交換後
足回りをバラしたので
アライメントもします
続く
Ｓ１３ シルビア
最近では珍しくなりましたね～
１３系も めっきり見なくなりました・・。
今回
ロールバーの取り付け
と
インタークーラーの取り付け
小屋の常連さんのお友達で
以前から面識あったので
今回予算の関係上
小屋の中古部品にて取り付けです。
シートを取り外し
フロアカーペットをめくり
アンダーコートを一部剥がし
下準備をしていきます
この時代の 車両は
アンダーコートがびっしり！
大変なんで他の部分は
セルフでやってくださいね(笑)
ようやく 取り付け完了！！
お次は
フロントバンパーを取り外し
純正インタークーラー脱
懐かしい作業ですね
ここにパイピングが通る穴を開けます。
↑バンパーが乗っかるレインフォースもカットします。
そして
純正バンパーだと
インタークーラーが当たる部分
めっちゃカットしなければいけません！
途中色々と事件ありましたが
どうにか 装着 完了
基本的に 持ち込み部品
と
中古部品は 取り付け致しません (笑)
ありがとうございました。
ＧＲ８６
初めてのお客様
ＧＲ８６のＮ様
今回 足回りの交換です。
小屋ではとっても 珍しい ＫＷ 製品
そして
こちらのＧＲ86も、最近
小屋で増えてきた
アイサイト付き現行車両です！
車高はこんな感じにしました。
さわやかな
車検に通る仕様です。
街乗りが多いとの事で
今回はあまり責めずな数値で調整
アライメント調整後
いつもの様子見 試運転
軽く 登った だけですが
まず、普通の道での街乗り
物凄く乗り心地良いダンパーＫＩＴです
全長調整なし 減衰調整なし
というコアな仕様ですが
ワイディングでも路面の追従性良く
気持ちの良い仕様でビックリでした。
ありがとうございました。