えたつ号 S15シルビア エンジン 5

 

なかなか アップする暇なく

申し訳ありません。

エンジン降ろして

オーバーホール の S15 エンジン

 

ブロック加工から帰ってきて

切削破片等の 除去の為

スチームにて激しく洗浄

その後

例の白い粉で綺麗にして頂きます。

 

お湯にて・・

喜一さんに ばっちり洗浄してもらいます。

↑ キレイでないと組みたくありません。

 

こんな 感じになりました。

各ねじ山 タップたて

重要な規定トルクで締める場合重要ですね。

 

 

汚かった クランクも

この通り

綺麗になりました。

 

 

クランクの振れが大きかったんで

別のクランクへ交換します

しかし

そちらも メタル当たり部分が

ちょっと傷があったんで

 

 

別のクランクにしました。

秘蔵のバランス取り済 クランクです

錆止め を しっかり洗い

 

ラッピングすると

めっちゃ綺麗になりました。

 

ところで

昔から 疑問だったんですが

S15の後期っぽいくらいの 年式だと

クランクキャップ に ねじ山が無いんですね??

経費削減なのか?

これ僕にとっては重要なんですが

S13,S14とかは確実にあるんです。

なぜか 2番目だけ ねじ山があるんですね・・

 

なので

加工して ねじ山 製作

上から2番目だけ

元から穴開いてました。

 

何をする為かというと

クランクメタル合わせ

をする際

毎回、キャップ取り外すために

これを外すのが意外に大変なんですね~~

整備書は

こんな風に取り外しなさいよ

って書いてあるんですが

かなり原始的だし

めっちゃ手が痛いんです・・・

 

なので

小屋では ミニスライディングハンマー

に オスねじ加工取付して

簡単に取り外しております。

 

この方法に変更してからは

めっちゃメタル合わせが速くなりました!

 

とりあえず

今回は、ここまで!