ＡＥ８６の配線修理
めっちゃ 悩みましたが
ようやく 原因究明でき
無事、リトラクタブル
スムーズに 開閉出来ました！
配線を １個１個 追いかけ
不審な アース 混線と
リトラに関する電源接触不良を
見つけることが出来 ホッとしております！
そして
謎の
点火時期 不良 は
スロットルセンサー 交換
（まだ新品 部品あった）
と
社外ＣＰＵの不良で
ノッキングが出てまして
こちらも 修理したら
めっちゃ調子よくなりました！
そして
追加メーター交換
デフィさんの商品で
ＡＥ８６に合うやつ
お客様の使い方にあう商品
色々悩みましたが
やはり
なるべくインテリア加工せず
ごちゃごちゃしない タイプ
ちょっと近代的すぎるかなぁ～
と思いましたが・・・。
意外に こちら！
えだっちさん
なるべく
エンジンルームに配線 見えないよう
フェンダーから丁寧に入れてくれました！
純正メーターのオレンジとの相性バッチリ
イメージ通りで～す！
喜一さん運転の助手席より
の 動画 ↑
ありがとうございました。
一般車のクラッチオーバーホールも多いです。
お仕事で使われている為
かなり 酷使されてます！
いつものように 喜一さん
きれいに 洗浄
かなり綺麗です・・・。
これでばっちりです
ありがとうございます・
そして
Ｋ様の 86Racing
最近、シフトチェンジが渋いという事で
新品ミッション交換です。
いいなぁ～～ 新品ミッション
86Racing は リミッター付きで パワーもない為
シフトチェンジの快適さで勝敗が分かれる為に
大事ですよね！
そして
Ｓのすけ さんも
ミッション交換
以前から入りが悪かったんで
今回交換に踏み切りました！
クラッチの状態も
良くなかったんで
そのうち交換ですね～～
あと
最近流行り？の
パワープラントフレーム 亀裂
溶接して
さらに
鉄板で 補強
あと
スーパーナウ さん
の 商品取り付けました！
この商品
サーキット等で ジャッキアップする際
油圧ジャッキ を 持ってある方は
フロント メンバーを上げるはずですが
その部分のアダプターなんです。
僕の好きな アルマイトオレンジ！
（色は選べます）
目立つので 場所もわかりやすいですね。
カッコ良いし
いかがですか？？
４月後半から
５月は、
とにかくミッション脱着作業が多い！です
① Ｓ１４ クラッチ交換
② ＦＣ３Ｓ ＲＸ－７ フライホイール交換
③ ＳＡ２２Ｃ クラッチ異音の為
ミッション脱着点検
それぞれ 色々 特徴があって面白い！！