６月１８．１９日は

オートポリスで　８６／ＢＲＺレースでした。

いよいよ始まりました　レースウィーク

公式練習日　の　土曜日は　くもり

古賀選手

山口選手

は

朝から　練習です。

 

しかし、

フチヲ選手は

前日から体調不良（コロナではありません）

で　お昼からの登場です！！

 

 

午後から３台揃っての　公式専有走行

 

 

山口選手は

４クラス（ＺＮ６の車検に通る範囲の改造クラス）

向けに　車を仕上げてきてました！

ＰＬＵＳスポーツさんのメカニック荻原くん

が頑張って試行錯誤してセッティングしてたので

かなり　良い感じに仕上がってましたよ

 

 

これで　土曜日の走行は終了！

 

後期ガンメタに乗り換えた古賀選手

なんと　レースウィークが初走行

前期ファイナル　４．１

後期ファイナル　４．３

に最初は戸惑いつつも

しっかり

フチヲ選手より速いタイムで仕上げてきてました。

走行後

３選手はいつものように楽しそうに談笑してました！

 

その後

前日のうちに受けられる車検です。

オフィシャルの方とも仲良く

もはや　そちらより詳しい事もある

キイチさんは頼もしい！

 

あと

明日の為の　メンテナンスです。

 

日曜日の天気も良さそうなので

楽しみですね！

オートポリスでは

良くお会いしてましたが

はじめての作業依頼のお客様

ありがとうございます

 

オートポリスを　１から練習したいという事で

ＧＲ８６を　ご購入

やっとお車が納車されたので

ナラシ後　そのまま持って来て頂きました。

 

 

まずは

丸田小屋おススメで

ＧＲで　ＡＰを走るのに最低限必要な部分を交換

まずは、ブレーキ廻りから

ダイレクトなタッチにする為

ホースを　メッシュホース化

トラブルの多いクラッチホースも交換します

 

ブレーキパッドは

選択が重要なのですが

まだドライバーさんの運転データが

少ないので

コントロール重視で

ＺＯＮＥさんを選択

ここから

走行データを蓄積して

今後につなげます。

 

 

ＦＡ２４にとって深刻な

油圧トラブル

油膜切れ症状・・・

 

ＦA２４もＦＡ２０も

油圧低下が多い

オートポリスを走るのであれば

オイルパンバッフルは必須ですね！！

レボリューションさんのパーツをチョイス

 

エキマニ取り外し

オイルパン取り外し

こんな感じで　装着します。

 

あとは

丸田小屋データの

車高調整

と

４輪アライメント調整

を行い　終了です。

 

 

頑張って練習しましょう

 

ありがとうございました。