次々と 新作が 出てくる世の中
高剛性のこの ＺＥ４０
１１Ｊ
＋
２９５/３５－１８
５号機に履いて
２３日に 試させて頂きます！
送られてきた 実物を見ると
各部の剛性感が 伝わってきます
そして この 反り がたまらんですね～～
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シニア
２３日のシニア 走行会に向けて
準備の１８０のお客様
仕事以外でもいつもお世話様です
転売の危機にも耐えて 放置？保管？
されてたんで
燃料タンクはこんな感じ↓
救出された ポンプＡＳＳＹ
↓
１日たったら
↓
タンクも使えそうにないんで 極上中古にします
ゲージユニットも中古交換
ポンプは ＳＡＲＤさんのもの に交換
久々の走行はゆっくり楽しみましょう
排気漏れ修理
大変大変お待たせしております
点検でお預かり
まずは最大の気になる点
排気漏れの音がしております
パッと見は 判りにくいですが
明らかに おかしい！
ちなみに オーナーさんは 特に
気になってなかったらしいですが
とりあえず
でっかいタービンを脱着！
ＨＫＳさんの ＴＯ４Ｚ
クリアランス ギリで 大変脱着が 困難です
すると
..
やはり 大変な事に・・・。
ガスケットが 無くなっております
その他 ホース類も 熱でやられてまして
交換したほうが良さそう
フランジもひずみ 点検して 反っているようだと
面研しておいた方が良さそうですね
排気漏れした側の ボディとステアリングシャフトも
ススだらけだし
このまま 走っていたら もっと 悪化していたはず
排気温度は１０００℃近いんで
排気漏れは注意が必要ですね
あと
例のブツ やっと来ました
名前だけで高そう～～