ＮＤロードスターのお客さま
ご近所より 初めてのご来店
今回アライメント調整です。
たまにはスポーツ走行もしてみたいという
ご依頼で
そちらを見越してアライメント調整。
この色
最近、他のマツダ車で気になっていた色
まさかロードスターに設定あったとは知りませんでした。
ロードスターの設定色は
みんな個性がありどれも好きですね！
ありがとうございました。
「ロードスター に関する記事」カテゴリーアーカイブ
ＮＤロードスター
いつもお世話になっている
Ｂ様
今回は
ＡＰＰさん
ブレーキ＆クラッチホース 交換
オートエグゼさん
フライホイール 交換
マツダ純正
２Ｌ ハードトップ用
エンジンマウント 交換です。
まずは
一番大変そうな ミッション脱着からです
が
ロードスター ミッション脱着は
８６やシルビア系 とは 違ってめっちゃ
めんど・・・
ＰＰＦ （パワープラントフレーム）
取り外すのもですが
なんと
エキマニもある程度 緩めて
クリアランスを確保しないと
ミッションが回転できず
抜けないんですね。
フライホイール 無事交換
次は
エンジンマウント ですが
ずらしたエキマニが マウント交換の際に
邪魔なんで 結局 エキマニも
すっぽり脱着ですね 。。。。
トホホ ですね。
おかげで
マウント交換はやりやすくなりました！
↑ 右側
↑ 左側
インマニ側も交換 完了です
あとは
ブレーキホース
クラッチホースを 交換して
作業完了です！！
またオートポリスで
会いましょうね
ありがとうございました。
ND ロードスター
オートポリスにて
サーキット走行をされる為
準備中の お客様
今回
ついに ロールバー取り付けです。
前回 ４点シートベルトの取り付けで
フックブラケット を取り付けましたが
今回、またまた ほぼ 同じとこまで 取り外し(笑)
取り付ける ロールバーは
サイトウロールゲージ さん
納期 けっこう かかりましたね・・
お待たせして すみません
仮組完了
あとは
本取り付け
フィニッシャー＆フロアマット加工です。
是非、オートポリス行きましょう！
ありがとうございました。