１０月１０日 の
ゴールドカップ ＡＰ８６／ＢＲＺ ＲＡＣＥ
に
小屋のシルビア・１８０ＳＸ のタイムアタッカー
４名 が参加！
って 事は 以前 アップしましたが
明日は、その 合同ＴＥＳＴです！！
みんなで走るのは 今回初めてで
めっちゃくちゃ 楽しみですね。
今まで
正三選手 と 丸田が参加の場合
小屋スタッフ３名がメインでメンテしてましたが
今回 ４台なんで大変！
山口選手は
自社のＰＬＵＳスポーツさんとして参加なので
スタッフもそちらから お２人が頑張ってメンテします。
そして
正三選手は今までの流れから
チーフの 喜一さんを専属として契約(笑)
現場で僕がちょっと喜一さんに
なにかをお願いしたら
外注工賃が発生するらしいです (笑)
フチヲの担当は
えだっちさん
こちらは、初タッグなんで楽しみ！！
最近、綿密に作戦会議をしてる模様です。
じゃぁ～～～
丸田 担当は？？
大金使って ＫＴＭＳ さん
いやいや そんな金はありません！
カート少年の弟
受験で忙しい １５歳 中学生のさくと ！！様
に お願いしました！
さくとは
５月のゴールドカップ
６月の Gazoo 86/BRZ RACE
も経験してるんで 大丈夫でしょう~
焼きそば を 買いに とか
さくと を使ったら その時点で
外注費が発生しますからね～～
ご注意を。
フチロクは グレードがG なので
今回の公式戦のレースに出る為に
規定のロールバーを取り付けなければなりません！
上出来の１５秒というタイムを叩き出している
フチロクですが
ただでさえ パワーの無い ド・ノーマルの車に
約２５キロの重量物を 積んで どうなるのか？
ボディ剛性は上がるが その恩恵はあるのか？
色々 楽しみです
ロールバー 仮組中
バー取り付けは大した作業ではないんですが
４名乗車での記載なので
全部にパッドを巻かなければなりません 汗
これが 大変・・・
ロールバーの メイン取り付けは
えだっちさんですが
パッド巻き と リヤのフィニッシャー加工の
支持は 丸田担当
フチヲのなので
ホームセンターで売ってる塩ビパイプ用パッドに
タイラップでも良かったんですが
ダメらしく・・
真剣に付けます
パッドを 切り開いて
合わせ面は 瞬間接着剤で貼り付けていきますが
86Racingのように キレイに 取り付けたくて
頑張っております。
レース用にと
タイヤのカスを取るための
ヒーターガンを買ったとやらで
フチヲが やってきましたが
とりあえず
大変そうなのを アピールしておきました・
リヤのバーがこの内張を貫通するのですが
86Racingと ロールバーの形状が違うので
位置出しが大変でした・・・
長穴になってるのは
失敗ではなく
内張を 取り付け 取り外し 時に
スライドする部分が必要な為です。
どうですか～～？
この絶妙な感じ
フチヲ号には もったいない 仕上がり
バイオレット爺さんも ビックリです・
６速ミッションへ交換している
Ｓ１４のお客様
今回クラッチは
ミッションに優しい
ＮＩＳＭＯさん スーパーカッパーミックス
を 選びました。
ミッション載せ ペラシャフトも交換
ミッションが変わり
フロントパイプとミッションのマウントが合わない為
簡易的に ステー製作します。
あと
ミッションオイル容量を増やしたい為
オイルキャッチタンクを改造して
リザーブタンクを製作します。
オイルブリーダーを製作します。
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オイルを多く入れて
スポーツ走行時 溢れた分が
リザーブタンクへたまり
冷えたらまた戻るよう レイアウトします。
ここからは 年式相応の修理ですが
エアコンパネルの表示が寂しい事になってます。
昼間はとくに 何℃かよくわかりませんね・・
小屋にあった在庫分を加工して 取り付けます。
エアクリーナーも交換
あと
バキバキになっていた パネル
と
メーター部も脱落してますね
こちらも 交換して
ヒートボンドで取り付けていた
メーターパネル
ステーを製作して
取り付け直し しました
ドアのアウトサイドモールも
ぷよぷよ になってますので
交換です
まだ 新品部品が あったんで 良かった！
ありがとうございました。
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
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