リヤサスペンションメンバー　も出来上がり

次は

 

ナックルブッシュ　全交換

専用　治具を使って　プレスで打ち抜きます。

 

前ブッシュを　抜き終わった後

こちらも

錆を落として

脱脂して

 

カラーリング　！！

これだけでも

完成時のテンションはぐっと上がりますね・・

 

そして

ＮＩＳＭＯさん　ブッシュを　入れていきます

 

リヤアッパーアームは

なぜか設定が無くなったので

ここだけはアーム交換ではなく　ブッシュ打ち換え

 

 

 

そして

 

 

他のアームと同じように

これは　シルバーで塗装！

無事ブッシュ交換完了

 

デフも

 

やっぱり塗りたくなりますよね(笑)

 

 

メンバー装着

（補強アームも塗ってくれてます）

そして

各アーム類を　取り付け

リヤも　１Ｇ状態で　全取り付け

 

 

ヘタりまくった　スタビブッシュも交換

 

完成～～

↑　素晴らしい　仕上がり

 

 

↑　使用前

↑　使用後

 

↑　使用前

↑　使用後

 

 

 

 

ただ

何か　気になりますよね・・・・。

 

 

スタビの　錆び

 

キリがないですが・・・

 

やっぱり　塗ってしまいました。

うん　　ずいぶん　違いますね～

 

仕上げは

しっかり

４輪アライメント調整をします。

 

そして

旧車に　最近流行ってる

 

ＲＥＣＳ施工を　して　終了です。

 

長い時間

ありがとうございました。

以前、小屋で中古車

購入して頂いた３０万キロ超えの

Ｓ１５　シルビア

オーテックバージョン

 

Ｔ様　の　続きです。

 

しっかりメンテ　すれば

まだまだ　楽しく乗れます。

 

 

まずは　フロントから

 

ＮＩＳＭＯ　さん　ロアアーム交換

１Ｇ　状態で　締め付け

スタビブッシュ＆ロッドも交換

 

ＮＩＳＭＯさん

ステアリングラックブッシュ

交換

かなり　シャキッとします。

 

 

↑　使用前

↑　使用後

綺麗になってテンション上がりますね～

 

 

 

そして

リヤ廻り

 

デフブッシュ

メンバーブッシュ

を　交換します！

見るからに　くたびれて　ます

 

 

リヤメンバー

アーム類を　バラバラにして降ろします。

まずは

大変な

リヤメンバーブッシュと

ナックルのブッシュを抜き取ります。

 

 

 

ここの　ツバ　を削って

反対側へ　プレスして抜く準備をします。

 

 

 

 

そして

小屋で良くする作業

すんごい　音　と共に

でっかいブッシュが抜けます。

綺麗に清掃してから

NEWブッシュを

圧入します。

デフ　リヤ側のブッシュは

 

 

特殊工具を使って　抜きます。

３０万キロ分の汚れと

錆で　くたびれてたから

錆び取して　脱脂して　塗装

 

 

素晴らしい～～

一番大変な

リヤメンバーは　完成です。

 

つづく