こっからは

ちょっとマニアックな修理

 

クラッチ踏んだ時の異音

ギーギー音

 

よく考えられるのは

ペダル摺動部

レリーズフォーク部分

クラッチ本体

オペレーティングシリンダー

マスターシリンダー

などがありますが

 

今回は珍しい部分で

マスターシリンダーでした。

バラバラにして　洗浄

オーバーホールします。

バッチリでございます！

 

そして　マフラー

 

今まで　ミイラになってた部分から

排気漏れしてたので

包帯をハズすと・・

 

 

けっこう　キテますね～

Ｓ１３系の社外マフラーは

昔みたいに　豊富な種類もなく

静かで良さげなマフラーも無いので

今回は錆落として　パテにて修理します

 

純正の細さが頼りないという事で

タイロッドも交換します

イケヤフォーミュラさん

交換完了～

見た目に安心ですね

 

 

つづく

 

あら

続き　　・・・

 

を　アップしてませんでした！

１８０ＳＸ　の　Ｓ様

車検整備の続き

 

 

クランクプーリーとベルトを交換します。

トラブルになる前に交換

平成初期の新車時から　クランク振動を吸収する為

頑張り続けたダンパーも亀裂が入ったり

酷い時は分解したりしますよ。

 

 

ブレーキ廻りも点検します。

 

油脂類も交換します。

 

プラグも清掃します。

エアコンも点検します

 

 

さてさて　基本的な整備は終わり！！

 

続きます

 

 

当時の素性を生かした１８０ＳＸのお客さま

このプロジェクターフォグ　僕も好きなんです

ブレーキローターの交換です。

街乗りが主なので

ディクセルさん　ＳＤ

 

 

 

 

 

 

今月は

１９９０年付近の車多し

 

 

ありがとうございました。