今回は、８６を持って行きました。

色々試したい事はありましたが

結局

荷物を載せて　洗車だけ　しかできませんでした。

 

ただ、乗り方の　イメージを　ちょっと変えてみました。

気温が低くなってきたせいもあるんでしょうが

ベスト更新はできました！

 

ショップクラスは　真昼間に走行枠があって

しかも　インターバル　少なし

 

１本目しか　タイム出なさそうなんで

中古の　Ａ０５０　Ｇ/Ｓ　を　履きました。

 

路温高いので

全くタイヤを温めず　全神経を　最初の１周に集中

２分６秒６

ミラクルな　タイムが出てしまいました。

今日の目標はＢＥＳＴの８秒３を更新する事だったんで

大幅なタイムアップ！

上出来過ぎて　タイヤがもったいないんで

たった　１周で　走行終了しました。

２本目は

間違いなく　６秒６を上回る走りはできないので

練習用フェデラルに履き替え

目線の練習や　色々なラインの確認の為

今度は、１２周も　走ってしまいました　(笑)

 

色々試しましたが

タイヤ剛性が違い過ぎて　ジェット１～２までグラベル出てしまい

目線以外は、　あまり　参考になりませんでした～

 

 

 

夏の間に地道にやってきた事が　いい感じで結果として出てきましたが

 

ファイナル交換や　ブレーキ　アーム類の仕様変更

後はダウンフォース　等

試さないけない事は　山ほどなんで

たくさんＴＥＳＴできるよう　仕事も頑張っていきます。

 

 

 

ＡＴ８６も持って行きました。

前回、足回りをリニューアルしてＳＥＴ　ＵＰ

途中ですが　良い方向に向かってます。

 

現状でクリップから立ち上がりで少しリヤが出る

症状で　ウイングに　頼らず何とかしたいのですが

なかなか　厳しいですね～～

 

あと、

ブレーキパッドも　新しく　試しました。

 

エア-チェック　ありがとうございます。

まずは、　街乗り＆ロングラン用の

フェデラルで　コースイン

足はかなり　良くなって

このタイヤでも　１１秒フラット！

 

あと、ブレーキも前回と違って安心して踏めます

この車のタイムを縮める最大のポイント　ブレーキングで

かなり突っ込んでもしっかり止まってくれます。

とっても楽しかった～～

 

２本目は

タイヤを　０５０へ交換

次のシルビア５号機の　アタックを控えてるんで

１周のみのアタック！

 

ちょっとマジに走って

２分８秒３

チョロっと　ベスト更新しました！！　嬉

 

 

ホント　８６は　素直で　良い車です。

 

ＳＳＫさん　８６の運搬から　作業まで

ありがとう　助かりました～～！