丸田小屋 広場で練習会
告知の後
数人の、方が勇気を出して 小屋にご連絡いただきまして
ご参加 ありがとうございます。
5月3日は、
朝から本コースの方で スポーツ走行組
のサポートしてるので 14時 5番、6番ピットに来て下さい。
天気も良さそうなんで みんなで楽しみましょう
人数少なくレッスンできるんで 個別にどんな練習したいか？
メニューを考えましょう。
当日、
上記の時間場所に来ていただければ
飛び込み参加も大丈夫ですよ！
ただし、
小屋のお客さま限定
もしくは、これを機に小屋に来てみたい方もOKです。
宜しくお願い致します。
シム待ちの状態
その間は、他の作業します。
で
調整シムも 無事届きまして
組み込み完了
再度 クリアランス測定もやりまして
ばっちりです！！
最後にエアーを送って作動点検
クラッチは完成
クラッチ系が終わりまして
ソレノイド関係の 分解清掃です
鉄粉がこんなについております！
全部取り外し
こちらをきれいに清掃
そして
最後の１個の圧力センサーを交換します
こちらのソレノイドユニットにあります。
組付け完了
エア抜きをしっかりしてからミッションに組付け
フィルターと
ストレーナーも交換
組み込み完了
これでミッションは完成です。
で
またまた 軽トラで
旧小屋へ移動
リヤメンバーＡＳＳＹ に
ミッションドッキングです。
最後に クラッチ学習して
完了です。
文章で書くと簡単ですがね～～
まずは一安心。
旧小屋にて 車両から 脱し
新小屋へ移動した ＧＲ６は
バラバラにしていきます。
この車両は中期型で対策済ですが
初期型はこの部分の厚みが薄く
スプラインが欠けて
Ｃリングが外れるという事例があります。
車両が完全に止まってない状態で
前進または後進すると前期は壊れるようで・・・。
この車両は中期型ですが
せっかく ここまでバラしたので
保険の保険で
ジュラテックさんのＣリングストッパーを組みます。
こんな感じになります。
で、
今回のＧＴ－Ｒの故障内容ですが
冷えている時は普通に走行できますが
ミッション油温が８０℃になると
ギヤが入らなく走行不能になります。泣
日産ディーラーに持ち込むと
内部部品が無い為
ＧＲ６ミッションＡＳＳＹ交換
３５０万 也
主原因は
このセンサー
たったこれだけの部品ですが
この部品単体としては
ＮＩＳＳＡＮ純正備品で販売されてないんですね泣
クラッチケース側
ここまでバラして
こちらに油圧センサーが２個あります。
交換しまして
次は クラッチ
ジュラテックさんの測定工具をあてがい
隙間をチェックします！
クラッチ クリアランスの測定
測定したら
やはりクリアランス広めだったので
シムを入れて調整します。
各部品 バラシて洗浄
クラッチプレートの状態を確認します
その後
測定後注文！
厚さの違う調整シムが売ってあります
部品が来る間
オイルシールの強化品 交換
左 強化 右 ノーマル
ここまで終了です。