ミッションも無事に載せ終わり
ばっちりです。
そして 前回
ＴＲＤのサスペンションキットが装着されているって
書きましたが
なんか ボロいんです。
で
交換する事にしました
かなり程度が良いのを以前仕入れていたので
そちらに交換 （贅沢）
↑ かなりキレいでしょう～～
↑ 取り外した ボロいやつ。
ばっちり 取り付け完了！
アライメントも調整します
そして
ボロボロだった 86Racing の象徴
の
ブレーキダクト （純正部品廃盤）
割れたり 修理されたりしてます。
まぁ、あるだけよいでしょう
えだっちが ＦＲＰで治してくれました
あとは 塗装をして完成です。
つづく
3月 といえば春
春 といえば桜
桜 といえば咲く
咲く といえば 咲人（さくと）
この春 めでたく 高校を卒業しまして
ついに 車の免許も取得しましたよ～～！！
免許取る前から フライングで
ヘルメット購入
更に
ヘルメットのペイントまでやっておりました～～
贅沢～～
そして 車の方は
仕入れてきました！！
TOYOTA 86 Racing
白が良いとの事で かなり探しました！
が良いのが見つかって良かった
ＴＲＤ サスペンション
ＴＲＤ ＬＳＤ
ステンメッシュ ブレーキ＆クラッチホース
追加メーター
サーキットアタックカウンター
が装着済 です。
まずは 基本的な車のチェックと整備
まずは車に慣れる為に 街乗りから かな～
いつものように 油脂類はすべて交換
ブレーキ関係チェック
ハブも清掃
プラグチェック
と 清掃
あと 下廻り点検時
少し オイルにじみあり
ミッションオイルと判明！
で
ミッション降ろすことにしました！！
やはりここでした！
ミッション フロントカバーより滲んでおります～
脱着して きれいに清掃
オイルシール交換して 終了です。
もちろん ミッションもきれいにしてから
載っけます
つづく
K様 ZN6
クラッチのオーバーホールです
だいぶ滑ってたようで・・・。
粉が溜まっておりますね～～
綺麗に清掃します。
溝が無くなっております～～
パイロットベアリング
レリーズベアリングも交換
取り付け完了！
ありがとうございました。