９月１６日１７日のゴールドカップ第４戦

レース中盤

クラッチが滑るという　トラブルを抱えながら

どうにか　２位でフィニッシュしたフチヲ選手

 

実は

レース前練習から症状が出ていて

ショートは全く問題なく滑らず

ロングの３．４周したあたりからクラッチが滑り始める

という症状で、クラッチ交換

 

しかし

レース前日にもまた症状が出て

バタバタ車両を小屋に持ち帰ってクラッチ交換・・

 

で　作業むなしく

結果は上記の通り・・・

 

 

 

この時　気付けば良かったのですが

ミッションフロントシールからのオイル漏れが原因でした。

 

最初は漏れないのですが

ロングで周回を重ねていくと油圧が上がってか？

オイルが出てきて　ディスクに付着し滑るっていう

トラブルでした・・・。

 

 

 

 

 

一番最初の段階で　僕が気付けばよかったのですが

べちゃべちゃとオイルが漏れているって事は無く

街乗りや高速試運転　はたまた

オートポリス全開アタック３周辺りでは

全く滑らないんで

ちょっと　原因追及が遅れました

フチヲ選手には申し訳ないことしましたが

まだ、最終戦がありますし

その前に気付いて　良かった！

 

 

で

前置きは　長くなりましたが

 

最終戦のメンテナンスとして

８６の致命傷でもある

ミッションの入りが悪い修理の為

ミッションオーバーホール

 

 

ミッションオーバーホール　職人

えだっち　　もう何基バラしたことか・・

 

 

いつもの　シンクロ傷んでいますね

そして

毎回　オーバーホールブログに出てくる

シフトフォークの減り

 

カウンターシャフト側も　バラバラ

 

３速.４速　チャンファが　痛んでいますね～～

 

毎回　交換し　負担がかかるところは

今回　贅沢にも

ＷＰＣ加工した　ものを使用しました！

素晴らしい～～

左　純正　右　ＷＰＣ

大量の　調整スペーサーから　隙間調整して組付け

バッチリ組みあがりました！！

 

 

 

 

１１月１１．１２日

ゴールドカップ　第５戦　最終戦

 

３クラス　古賀正三選手

４クラス　渕上康徳選手

 

どちらも　シリーズチャンピオンの権利あり

 

しびれる　緊張する　最終戦ですが

 

僕らはしっかりと準備してサポート頑張ります！

 

応援よろしくお願い致します。