ついに

オートポリス　スーパーラップ

明日開催です！

今朝はめっちゃ怪しかったですが

明日は

心配された天気もどうにかなりそう・・・・？

走れれば　最高の条件になる予定です。

 

前回使ったタイヤと今度使うタイヤ

ＮＥＷはテンション上がりますね！

 

前回走ったデータを元に

足回りのアップデート

ハマりたくないので　バネレートは同じにしました。

ＨＫＳさん　対応　ありがとうございます。

普通に街乗りしても　わかるくらい

良い仕上がりになりました。

あとは、オートポリスにて

負荷をかけた走りに対して

どのように変化したか？

めっちゃ楽しみですね

アライメントも　変更

ＴＥＳＴ時間が無いので

あまり　冒険はできませんが

お散歩くらいの変更にしました。

 

 

ＬＳＤ　も　前回の走行時　違和感があり

イニシャルトルクを測ると

めっちゃ落ちていた・・・・・・。

 

前回　の　タイムが　良かっただけに

１週間とかで　いじくり散らかすと

いつも良い結果が出ない！！

と

２０年近く反省してるんですが

 

やっぱり　変更してしまうんですよね・・

 

吉と出るか　凶とでるか　・・

 

ただ僕らも　バカではない

 

メーカーも　材質も　全く同じの

比較的新しい中古デフ単体があったので

それを　使用すれば

 

大きさ　形　はあまり変わらず

５０歳が　２５歳くらいには　なる予定です　(笑)

 

 

ＧＲ８６生活は　今からなので

あまり無理はしませんが

寒いので好タイム目指して頑張ります。

 

２分４秒前半　とか出たら・・

ビビりますね～～

休みの水曜日の作業

 

いつもお世話になっている

鈴鹿のＶＯＬＴＥＸさんからの荷物

間に合わせて頂き　感謝です！

 

少しでもタイムアップするよう

ダウンフォース向上の為　取り付けです。

シンプルですがカッコ良いです

 

取り付けも考えられてるし

フィッティングも最高でした

オシャレです

 

リヤも特殊な形状で　カッコ良いですね

 

 

サイドは、かなり穴あけが必要

リフトの足が邪魔なので

アライメントの台が役に立ちました！

 

 

３点セットでこんな感じ

ぐ～～っとカッコ良くなりました

テンションが上がります。

 

ウイングは、メリットありますが

まだつけません

足をまだまだ煮詰めて

また次回の　引き出しに

とっておきましょう～～～