車検点検 一般整備
ありがとうございます
おかげさまで
3月も忙しくさせて頂いておりますが
最後の最後の最後
今週末 申し訳ないのですが
８．９．１０日の 天気見て
オートポリスに行かせていただきます。
1月のスーパーラップ後
コーススケジュールと天気がかみ合わず
結局、極寒でのリベンジタイムアタック
ができませんでした～～
今週末ちょっとだけ寒そうなので・・。
で
タイムが出ても 出なくても
ＧＲ８６ 3号機でのタイムアタック
今シーズンは終了であります。
やるだけの準備はしてきました！
ＨＫＳ ハイパーマックスＲ
スプリング交換
スーパーナウさん
クスコアームのブッシュ部分をピロ化
していただきました
そして ナウさん タイロッドエンドも変更
そして 最後の悪あがき
ヘッドライトも取っ払います！！
福島の ＣＦラボさんに
無理言って 作って いただきました！
めっちゃ軽い
ありがとうございます。
色々仕様変更やってきましたが
ぶっつけ本番なので
タイムにつながるかは不明です。
今年は
インパクト走行会
も
レブスピード走行会
も
ＧＡＺＯＯ ８６／ＢＲＺ ＲＡＣＥ
も
ＪＡＦ戦 ゴールドカップ
も 出ない予定です。
今年は
お客様の サポートに徹しますんで
レブスピードパーティやインパクトレース
皆さん 出場してくださいね～～！
（サーキットサービスは料金もらいます (笑)）
そのかわり
秋から 全開で 2026年シーズンに向けて
めっちゃ頑張ります！！
ＳＡＲＤさんが
週末のＧＲガレージ福岡空港さん商談会
の ついで (笑) に
きのう デモカーを持ってきてくれました！
実物、見たかったので良かったです
このエアロもシンプルでカッコ良い
そして
一番の興味は
↓↓↓
ＳＡＲＤダンパー
です！
まずは、街乗りで 喜一さんと 試乗
ボルト緩めて ＳＡＲＤダンパーを
効かせないで試乗
ひとしきり乗って
ボルトを締めてみると
明らかに違いますね
足が良く動き 乗り心地が良くなった感じですね！
その後
小屋としては もっと追い込んで
試したいものですね～
10年以上のお付き合いの同級生 営業マン
むちゃ 言って横に乗せて
ＴＥＳＴコースを試乗 (笑)
もちろん やんちゃな運転したわけではありませんが
いつも通ってるコーナーだと
よくわかります
サスペンションキットは
ストリート系の車高非調整タイプですが
物凄くしっくりしていて 乗ってて楽しいですね
ＳＡＲＤダンパーもよく働いてます
フロントのハンドル切っていった時
リヤのブレイクする前のわかり易さ
ただ ワインディングを軽く流すだけでも
とっても楽しい車でした！！
ＳＡＲＤさん ありがとうございました。
ＧＲ８６／ＢＲＺ ＺＮ６ ＺＣ６
の
VOLTEX さんのカッコよいボンネット
カップカーに装着していた時は
何も気づかなかったのですが
今回
ＶＯＬＴＥＸさんより
いち早く 軽量バージョンを装着させていただき
（なんと ダクト付きで 4キロ）
で
早速装着してみたら・・・。
ダクトが下がった部分が干渉するんです！！
アレ？
↑エンジンルーム内から見ると
こんな感じ
で、
なんでかなぁ～って思ってたら
ＧＲ８６ワンメイク用のカップカーは
この水冷式オイルクーラーが
新車時から無いんですね～～
※ＺＮ６ や カップカーはこれが無い ↓
で
僕の3号機は ＲＺグレードがベースなので
もちろん水冷オイルクーラーもあるし
ＨＫＳ社製の空冷オイルクーラーは
ここ部分の上に装着するタイプなのです
だからとっても背が高くなるんですね。
で
ＧＲパーツのオイルクーラーの
（ＨＫＳ製だけど・・ＧＲからしか頼めない）
その部品もリペアパーツとして発売されてるのですが
センターボルトとオイルブロックのＳＥＴ部品で
まぁまぁ高い・・・・困
部品がいつ来るかもわからないんで
困ったときの スーパーナウさんに加工依頼しました！！
水冷式純正オイルクーラーを撤去して
ＨＫＳさんのオイルクーラーを装着
する作戦です。
ＨＫＳ製センターボルトはめっちゃ長い
それを小屋で寸法測って
ナウさんにカットしてもらい
ネジネジを切っていただきました
すぐに対応していただき
さすが
素晴らしい仕上がりですね～～
無事装着できました。
ありがとうございました。
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
