BNR32 の　Y様

大変、大変　長らくお待たせしました

ブレーキキットの交換です。

３５５のサイズのブレーキローター装着

で

１７インチのホイールが

果たして装着できるのか？？

 

それが一番の心配ですね

 

ローター交換　時に

ご用命事項の

フロントハンドル切った時の音

を　先に点検します。

たいてい　Ｒ３２系はここの

ガタが出るのですが

 

何と今回

ギヤボックスから　激しい　音と振動

 

ちょっとわかりにくいですが

シャフトセンターがずれていますね！

 

年式的に

またまた

ギヤボックス本体を送り現品修理かと思いましたが

奇跡的に１個リビルト商品があるという事で

助かりました！

 

音も無事治り完璧です！

 

つづく

つづき

 

 

タイミングベルトも交換　致します

 

ＲＢ２６のタイミングベルトで

大変なのは

そう

クランクプーリーが　緩まない事ですね・・

ほとんど緩みません

小屋では３つの方法があります

①

この工具で叩きます

この方法だと　何も取り外さないで短時間で済みますが

締める時もハンマーになるんで　ちと怖いです

 

えだっちと激しく叩きまくりましたがもちろんダメ！

②

ラジエターを取り外し

コンパクトなフォルムかつ強力インパクトで緩める

パワステホース交換で　ラジエターは

脱しないといけなかったんですが

やはりインパクトでは　無理でした・・

これでだめなら

コンデンサーまで取り外しスペーサーを確保し

トラック用の巨大インパクトで緩める方法もありますが

ガス入れ作業とか諸々で今回は却下

③

ただ

もっとシンプルで

緩む方法があるんですね～～

この特殊工具と

この　金額高ー＝=い

スナップオンの巨大ブレーカーバー

を　使います。

 

 

 

セルモーターを取り外し

特殊工具にて

フライホイールを固定します。

この工具　すんごい　便利

あとは

スーパーロングで　エイッって

緩めます！！

激しい音と　共に　やっと緩みました

締める時もフライホイールが固定されている為

規定トルクで締められるので安心ですね

 

 

 

 

タイミングベルトに関する部品

もちろん　ウォーターポンプも交換

 

 

 

ついでにフロントシールも交換すれば安心です

 

カムシールも交換

アイドラプーリー＆テンショナー

も交換して　完了です。

ここは緩める時硬かったんで

清掃してタップをたてておきます

 

 

あと

エアコンアイドラベアリングがガタガタでした。

これもＲＢ系良くなる症状ですね～

 

大変お待たせして申し訳ありませんでした

 

ありがとうございます。

BNR32 のお客様

年式相応　色々なところが悪くなり

整備させて頂きました。

 

まずは　パワステ系統のオイル漏れ

ホースとホースバンドがかなり劣化してますね

どこも狭いですね～～

 

新品部品に交換します

 

すべて交換終わりました。

 

 

 

フロントドライブシャフト

左のインナーブーツが破れてます

パックリ！

 

シャフト取り外し

分解洗浄

 

完了です。

 

 

 

右側のデフサイドシールもオイル漏れしてますね。

そして、フロントデフ　コンパニオンフランジ側

のオイルシールからもオイル漏れしております。

 

と思いきや

リヤ　も！！

デフ　コンパニオンフランジ側

シール交換します。

 

リヤは　すんなり　終わったんですが

 

 

フロントシール交換　後

 

フロントデフに関して事件発生

デフをバラシて

ピニオンベアリングまで交換する事になりました。

プリロード調整　シム調整

かなり大変な作業にはなりましたが

結果的には　良かったですね！

 

 

 

 

あと

目につくところは　色々気になりますね・・

アウトレットの取り付けナットが　緩んでます

狭いですが　どうにかして

締まりました！！

 

 

 

全く関係ないんですが

クラッチのブーツが一部分いません～～

 

無事交換完了！

 

ＢＮＲ３２も３０年前の車

 

部品がまだある事に感謝します。